엘앤에프, ‘DIFA 2026’서 NCM·LFP 투트랙 양산 경쟁력과 차세대 배터리 소재 비전 공개

연산 3만 톤 규모 국내 최초 LFP 양산 체제 실물 전시… 나트륨이온 및 전고체 양극재 로드맵과 비중국 공급망 전략 제시

글로벌 이차전지 양극재 전문기업 엘앤에프(L&F)가 대구 엑스코(EXCO)에서 열린 ‘2026 대한민국 미래모빌리티엑스포(DIFA 2026, Daegu International Future Auto & Mobility Expo 2026)’ 전시를 성공적으로 마무리했다.

엘앤에프는 ‘미래를 이끌다(Leading the Future)’를 주제로 대규모 부스를 마련했다. 이 자리에서 프리미엄 전기차용 하이니켈 NCM(니켈·코발트·망간) 양극재와 최근 국내 최초로 상업 양산에 돌입한 고밀도 LFP(리튬·인산·철) 양극재를 나란히 선보였다. 관람객들이 두 핵심 소재의 입자 구조와 성능 차이를 한눈에 비교할 수 있도록 실물 샘플을 공개했다. 아울러 차세대 배터리 소재 개발 로드맵과 비(非)중국 공급망 구축 청사진을 제시했다.

연산 3만 톤 LFP 생산 체제 본격 가동… 보급형 EV 및 ESS 시장 정조준

이번 전시에서 가장 큰 주목을 받은 분야는 엘앤에프가 국내 최초로 양산에 성공한 3세대 고밀도 LFP 양극재이다. 엘앤에프는 LFP 양극재 생산과 판매를 전담하는 100% 자회사인 ‘엘앤에프플러스(L&F Plus)’를 설립하고 기술 개발을 추진해 왔다.

엘앤에프플러스는 설비 시운전과 글로벌 완성차 고객사의 품질 검증을 거쳐 3분기 말부터 연산 3만 톤 규모의 상업 양산에 본격 착수했다. 중국 기업들이 독점해 오던 LFP 양극재 시장에서 독자적인 생산 공정 기술을 확보했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA, Inflation Reduction Act)과 유럽 핵심원자재법(CRMA, Critical Raw Materials Act) 규제를 충족하는 비중국 원소재 공급망 체계를 함께 구축해 글로벌 배터리 및 전기차 제조사의 공급망 다변화 요구에 선제적으로 대응하고 있다.

나트륨이온 및 전고체 양극재 개발 가속… 산학 연계로 미래 공학 인재 육성

엘앤에프는 기존 리튬이온 기반 삼원계 배터리의 한계를 뛰어넘을 차세대 배터리 양극재 연구개발(R&D) 현황도 구체적으로 공개했다. 핵심 광물인 리튬 대신 지구상에 풍부한 나트륨을 활용해 가격 경쟁력을 극대화한 나트륨이온전지(SIB, Sodium-Ion Battery)용 양극재와, 화재 및 폭발 위험을 원천 차단하는 차세대 전고체전지(ASSB, All-Solid-State Battery)용 고체 전해질 맞춤형 양극재 개발 상황을 공유했다. 이를 통해 고성능 프리미엄 모빌리티부터 초저가 도심형 이동장치와 에너지저장장치(ESS)까지 아우르는 포트폴리오를 완성한다는 구상이다.

현장에서는 지역사회와의 상생과 미래 배터리 엔지니어 양성을 위한 프로그램도 함께 운영되었다. 대구 지역 공과대학 재학생들을 전시 부스로 초청해 양극재 제조 공정과 전구체 합성 원리를 설명하는 실무 기술 교육을 진행했다. 또한 임직원 가족 초청 행사를 열어 지역을 대표하는 모빌리티 소재 기업으로서 다양한 이해관계자와의 소통을 강화했다.