[리뷰] “기술은 완성됐다, 이제 정부 인프라가 답할 차례”… IAA 2026이 증명한 상용차 미래 지향점

전 세계 1,589개 기업과 14만 관람객이 집중한 친환경·디지털 물류 혁신과 전력망·충전 인프라 촉구의 현장

세계 최대의 상용차 및 물류 전문 박람회인 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA TRANSPORTATION 2026)’이 2026년 9월 15일부터 20일까지 독일 하노버에서 열렸다. 올해 행사는 ‘우리가 해낸다(We Deliver)’라는 슬로건 아래, 도로 화물 운송의 탄소중립과 디지털 전환을 이끌 최첨단 기술과 솔루션을 대거 선보였다. 총 46개국에서 1,589개 기업이 참가하고 14만 명 이상의 관람객이 방문하여 역대 최대 규모의 국제 참여 기록을 세웠다.

“제품은 준비됐다”… 150여 개 세계 최초 공개와 메가와트 충전(MCS)의 실증

이번 박람회는 단순한 장비 전시를 넘어 미래 도로 운송의 패러다임 전환을 눈으로 확인하는 자리였다. 전 세계 글로벌 완성차 및 부품 제조사들은 수소연료전지, 전동화 파워트레인, 자율주행, 소프트웨어 중심 차량(SDV; Software-Defined Vehicle), 인공지능(AI) 기반의 운송 관리 기술이 적용된 150여 개 이상의 신제품과 세계 최초 공개 솔루션을 출범시켰다.

전시장에 마련된 시승 프로그램에는 총 84대의 첨단 상용차가 투입되었으며, 행사 기간 중 8,500회의 시승이 진행되어 전동화 상용차에 대한 시장의 뜨거운 관심을 입증했다. 특히 글로벌 충전 합작법인 마일렌스(Milence)가 선보인 메가와트 충전 시스템(MCS; Megawatt Charging System) 시연이 박람회의 기술적 하이라이트로 떠올랐다. 다임러 트럭(Daimler Truck), 만 트럭앤버스(MAN Truck & Bus), 스카니아(Scania)의 대형 전기 트럭이 운전자의 법정 의무 휴식 시간인 30분에서 45분 사이에 배터리를 80% 이상 고속 충전하는 모습을 직접 실증하며, 장거리 중대형 화물 운송의 전동화가 이미 현실화되었음을 보여주었다.

“인프라 부족을 기업 벌금으로 때우지 말라”… 유럽 정책 당국 향한 강력한 촉구

기술 혁신의 열기 속에서도 행사장은 탄소중립 이행을 가로막는 정부의 정책적 지원 부족을 규탄하는 목소리로 뜨거웠다. 독일자동차산업협회(VDA) 힐데가르트 뮐러(Hildegard Müller) 회장은 개막식과 폐막식 연설을 통해 “상용차 업계는 막대한 투자와 혁신을 통해 기후 중립을 위한 상용화 준비를 마쳤다”라며 “이제는 독일 베를린과 유럽연합(EU) 브뤼셀의 정책 당국이 전력망 확충과 충전 인프라 구축이라는 약속을 이행해야 한다”라고 강력히 촉구했다.

뮐러 회장은 현장의 차고지 충전(Depot Charging)을 위한 전력망 연결에만 수년이 소요되는 현실을 지적했다. 인프라 구축이라는 전제 조건을 방치한 채 이산화탄소(CO2) 배출 규제 기준만 높이고 미달 시 완성차 기업에 재정적 벌금을 부과하는 정책은 산업의 성장을 저해한다고 비판했다.

이에 대해 슈테판 빌거(Steffen Bilger) 독일 연방 디지털교통부 장관은 아우토반 고속도로를 중심으로 한 대형 전기 트럭 전용 고속 충전 네트워크 구축과 함께, 최소 35개 이상의 수소 충전소 확충 및 500여 대의 친환경 상용차 보급 지원을 약속하며 시장의 불안감을 달래기 위해 나섰다.

이번 IAA 2026은 상용차 및 물류 산업이 전동화와 디지털 기술을 통해 미래 기후 변화에 대응할 충분한 기술적 역량을 갖추었음을 입증하는 동시에, 이를 실현하기 위한 전력망과 충전 인프라의 조기 구축이 국가적 핵심 과제임을 명확히 보여준 계기가 되었다.