벡터, 충전 케이블 한계 100m로 늘린 DC 통신 컨트롤러 ‘vSECC.InPlug’ 공개

DC 충전 커넥터 내 통신 컨트롤러 직접 탑재로 버스 및 트럭 차고지 인프라 구축 유연성 극대화

독일 하노버에서 열린 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA Transportation 2026)’에서 차량 네트워크 전문기업 벡터(Vector)가 신형 DC 충전 통신 컨트롤러 보드인 ‘vSECC.InPlug’를 최초로 공개했다. 충전 통신 기능을 DC 충전 커넥터 내부로 탑재한 이 솔루션은 전기 버스 및 트럭 차고지(Depot) 환경에서 차량과 충전기 간 거리를 최대 100미터까지 확장해 준다.

충전 커넥터 내부 통신 탑재로 100m 고속 충전 케이블 구현

기존 DC 충전 아키텍처는 충전 통신 컨트롤러와 차량 사이의 거리가 약 7.5미터로 엄격히 제한되었다. 이로 인해 대형 상용차 차고지에서는 공간 배치나 전력·냉각 설비 확보에 어려움이 컸다.

vSECC.InPlug는 충전 커넥터 내부에 직접 설치되어 차량과의 전력선 통신(PLC; Power Line Communication)을 신속하게 처리한다. 제어함 내부에 위치한 중앙 컨트롤러는 전력 변환과 백엔드 통신을 전담한다. 이러한 역할 분담 구조를 통해 중앙 전력 변환 장치와 충전 커넥터 간 거리를 최대 100미터까지 확장할 수 있다.

글로벌 커넥터 기업 랩(LAPP)과의 협력을 통해 상용화된 이 솔루션은 국제 표준 규격인 IEC 61851, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2 및 차세대 표준인 ISO 15118-20을 모두 지원한다.

통합 차고지 관리 시스템 ‘vCharM.DMS’로 대중교통 충전 효율화

벡터는 이와 함께 중소형 버스 차고지를 위한 차고지 관리 시스템인 ‘vCharM.DMS’도 선보였다. 이 시스템은 텔레매틱스 데이터와 완성차 제조사 백엔드 정보, 정비 및 운행 데이터를 하나로 통합하여 제공한다.

관제 센터와 정비 팀은 지도 및 리스트 형태의 화면을 통해 차량의 현재 주차 구역, 출차 예정 시간, 정비 이력 등을 실시간으로 파악할 수 있다. 내연기관 운용 단계부터 도입이 가능하며, 향후 전기 버스가 도입되면 벡터의 충전·에너지 관리 시스템과 연동되어 차량별 필요 충전량(SoC)에 맞춘 최적의 충전 스케줄을 자동으로 수립해 준다.

용어 해설 (Glossary)

• PLC (Power Line Communication; 전력선 통신): 전력을 전송하는 케이블을 이용해 통신 데이터를 동시에 주파수 신호로 주고받는 유선 통신 기술이다.
• ISO 15118: 전기자동차와 충전기 간의 고도화된 통신 및 인증, 자동 결제(Plug & Charge)와 양방향 전력 전송(V2G)을 정의하는 국제 표준 규격이다.
• DMS (Depot Management System; 차고지 관리 시스템): 버스나 트럭 차고지 내부 차량의 주차, 정비, 출차, 충전 일정을 정밀하게 제어하는 통합 운영 소프트웨어다.