삼성 하만, 독일 ZF ADAS 사업 2.6조 원에 인수… ‘종합 전장 선도기업’ 굳히기

‘인캐빈’ 넘어 ‘자율주행’ 핵심 역량 확보… SDV 시대 중앙집중형 컨트롤러 시장 선점

삼성전자가 2017년 하만 인수 이후 8년 만에 대규모 전장 관련 M&A를 성사시키며 모빌리티 시장의 판도 변화를 예고했다. 하만은 지난 12월 23일, 독일의 글로벌 부품 기업 ZF의 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 사업부를 15억 유로(약 2조 6천억 원)에 인수한다고 발표했다.

이번 인수는 단순한 사업 확장을 넘어, 삼성과 하만이 그동안 집중해 온 ‘인캐빈(In-Cabin, 차량 내부 경험)’ 영역을 넘어 자동차의 ‘눈과 뇌’에 해당하는 주행 보조 시스템 영역까지 완벽한 포트폴리오를 구축했다는 점에서 산업계의 이목이 쏠리고 있다.

세계 1위 ADAS 스마트 카메라 기술 확보… ‘기술의 하만’ 완성

하만이 인수하는 ZF의 ADAS 사업부는 25년 이상의 업력을 가진 베테랑 조직으로, 특히 글로벌 ADAS 스마트 카메라 시장 점유율 1위를 차지하고 있다. 전방 카메라와 ADAS 컨트롤러 등 자율주행 및 주행 보조의 핵심 하드웨어와 소프트웨어 기술력을 모두 보유하고 있어, 기존 하만의 디지털 콕핏 및 카오디오 솔루션과 강력한 시너지가 기대된다.

SDV 시대의 핵심, ‘중앙집중형 컨트롤러’ 시장 선점

현재 자동차 산업은 IT 기술과 소프트웨어가 결합된 소프트웨어 정의 차량(SDV; Software-Defined Vehicle)로 급격히 전환되고 있다. 과거에는 개별 부품마다 제어기가 따로 존재했으나, 이제는 디지털 콕핏과 ADAS가 하나로 통합되는 ‘중앙집중형 컨트롤러’ 구조가 대세로 자리 잡고 있다.

하만은 이번 인수를 통해 ADAS 기술을 내재화함으로써, 차량 내 인포테인먼트와 자율주행 보조를 하나의 시스템으로 통합 공급할 수 있는 역량을 갖추게 되었다. 이는 완성차 업체들이 요구하는 OTA(무선 업데이트) 기능 강화, 개발 기간 단축, 유지보수 효율성을 모두 충족시킬 수 있는 전략적 우위가 된다.

2035년 189조 원 시장… 삼성의 전방위 M&A 행보

ADAS와 중앙집중형 컨트롤러 시장은 2035년까지 연평균 12%의 고성장을 지속해 약 189.3조 원 규모에 이를 것으로 전망된다. 삼성전자는 올해 플랙트그룹(공조), ZF ADAS(전장), 마시모(오디오), 젤스(디지털 헬스) 등을 잇달아 인수하며 미래 성장 동력 확보에 전력을 다하고 있다.

하만 CEO 크리스천 소봇카 사장은 “이번 인수로 기술 변곡점에 있는 전장 시장에서 중앙집중형 통합 컨트롤러를 공급할 전략적 발판을 마련했다”며 “삼성의 IT 리더십과 하만의 전문성을 결합해 자동차 업체들의 SDV 전환을 적극 지원할 것”이라고 밝혔다.

하만 이사회 손영권 의장 역시 “이번 인수는 모빌리티 산업의 전환을 이끄는 하만의 리더십을 공고히 하고, 미래 모빌리티에 대한 삼성전자의 장기적 의지를 보여주는 계기”라고 평가했다.

하만은 2017년 삼성 인수 당시보다 매출이 2배(14.3조 원) 가까이 성장하며 순항 중이다. 이번 인수를 통해 2030년까지 매출 200억 달러 이상의 ‘글로벌 1위 종합 전장 및 오디오 기업’으로 도약한다는 목표에 한 걸음 더 다가서게 됐다.