ADI, 차세대 ‘A²B 2.0’ 양산… 케이블 경량화로 차량 연비 혁신 이끈다-아이씨엔매거진

배선 복잡도 75% 절감 및 시스템 비용 30% 감축… SDV 위한 고대역폭 오디오 인프라 구축

아나로그디바이스(ADI)가 차세대 차량용 오디오 버스 기술인 A²B 2.0(ADAA245x 시리즈)의 본격적인 양산에 돌입했다. 이번 신제품은 기존 A²B 기술이 가진 초저지연 특성을 유지하면서도 대역폭을 4배나 높였으며, 무엇보다 케이블링 무게 절감을 통한 차량 경량화를 통한 연비 향상 성과가 주목된다.

구리선 뭉치를 걷어내다: 데이지 체인 아키텍처의 마법

현재 차량 내 오디오 시스템은 각 스피커와 마이크를 중앙 유닛에 개별적으로 연결하는 복잡한 배선 구조를 가진다. 하지만 ADI의 A²B 기술은 하나의 메인 노드와 여러 서브 노드를 한 줄로 잇는 데이지 체인(Daisy Chain) 아키텍처를 사용한다.

이를 통해 배선 복잡도와 관련 비용을 최대 75%까지 줄일 수 있다. 무거운 구리 배선 뭉치를 가벼운 비차폐 트위스티드 페어(UTP) 케이블로 대체함으로써 차량 전체 무게를 획기적으로 낮췄으며, 이는 내연기관차의 연비 향상과 전기차의 주행 거리(Range) 연장에 직접적으로 기여한다.

앤디 랜피어(Andy Lanfear) ADI 차량용 오디오 및 네트워킹 사업부 매니징 디렉터는 온라인 기자간담회에서 “소프트웨어 중심 차량(SDV)으로 변화하는 시장 변화를 적극 반영하고, 프리미엄 오디오 채용 시장의 확장에 기여하는 전략”을 추진하고 있다고 밝혔다. 더불어 최근 활성화되고 있는 IEEE 표준의 이더넷 네트워크를 백본망으로 활용하면서, 엣지단에서는 A²B의 UPT 케이블을 통해 프리미엄 오디오의 특성을 최대화해 구축하는데 기여한다.

SDV 시대를 위한 고대역폭과 이더넷 통합

A²B는 지난 10년 동안 자동차 산업 전반에서 폭넓게 채택되어 왔으며, 35개 이상의 자동차 제조사로부터 수억 개 이상의 노드가 실제 차량에 적용되어 도로를 주행하고 있으며 차세대 기술 진화를 위한 강력한 기반을 구축해왔다. 낮은 지연 시간과 정확한 신호처리가 핵심 요구 사항인 애플리케이션을 위해 개발된 A²B 기술은 오디오 연결성에 대한 단순하고 유연하며 비용 효율적인 접근법을 통해 노면 소음 제거 및 차량 내 통신과 같은 까다로운 활용 사례를 지원하도록 설계됐다.

특히 A²B 2.0은 소프트웨어 중심 차량(SDV) 아키텍처로의 전환을 완벽히 지원한다. 주요 업그레이드 사양은 다음과 같다.

4배 높아진 대역폭: 최대 98.3Mbps의 양방향 송수신 성능으로 고해상도 오디오 환경 지원
이더넷 데이터 터널링: 산업 표준 OASPI 인터페이스를 통해 최신 차량 네트워크와 원활하게 통합
일정한 저지연성: 62μs 수준의 낮은 전송 지연 성능을 유지해 노면 소음 제거(RNC) 등 정밀 신호 처리 가능
비용 및 호환성: 시스템 비용을 최대 30% 절감하며, 기존 A²B 1.0 케이블 및 커넥터와 호환되어 설계 변경 최소화

앤디 랜피어(Andy Lanfear)는 “A²B 2.0은 엔트리 레벨 자동차에서도 프로미엄 오디오 성능을 제공하며, 이는 멀티 채널 오디오 연결 기술 중에서 가장 낮은 총소유비용(TCO)으로 구축 가능하다.”라며, 폭 넓은 제품군을 통해 특정 OEM의 시스템 및 비용 요구 사항을 충족하면서 아키텍처 최적화가 가능하다고 밝혔다.