#하노버메세

ST, 48V 하이브리드 효율 높일 신기술 공개

자동차용 8채널 게이트 드라이버 L98GD8 출시,
유연한 구성과 통합 안전 기능으로 시스템 신뢰성 향상

ST, 48V 하이브리드 효율 높일 신기술 공개
자동차용 8채널 게이트 드라이버 (image. ST 마이크로일렉트로닉스)

ST마이크로일렉트로닉스(이하, ST)가 48V 자동차 전력 아키텍처에 최적화된 8채널 게이트 드라이버 L98GD8을 출시했다. 이 드라이버는 48V 마일드 하이브리드 시스템의 효율을 높여 자동차 제조사가 강화된 글로벌 배출가스 규제 기준을 충족하도록 지원한다.

48V 전력망은 통합 스타터 제너레이터(ISG)와 같은 마일드 하이브리드 시스템의 성능을 향상시켜 전기 구동 모드를 확장하고 에너지 회수 기능을 높이는 데 핵심적인 역할을 한다. 또한, 전기 컴프레서, 펌프, 팬 등 대형 부하에 48V 전력을 공급함으로써 시스템 전반의 전기 효율을 높이고 차량 중량을 줄일 수 있다.

새롭게 출시된 L98GD8은 58V 전원에서 동작하며, 이러한 48V 전력 시스템에서 NMOS 또는 PMOS FET 게이트 구동에 최적화된 통합 솔루션이다.

유연한 구성과 EMC 최적화

L98GD8은 독립적으로 구성 가능한 8개의 출력 채널을 갖추고 있어 높은 설계 유연성을 제공한다. 이 단일 IC는 개별 전력 스위치에 연결되거나, 최대 2개의 H-브리지에서 하이사이드 및 로우사이드 스위치로 연결된 MOSFET을 제어해 DC 모터를 구동할 수 있다. 또한 전기식 밸브를 위한 피크-앤-홀드(Peak-and-Hold) 제어 기능도 지원한다.

게이트 전류를 프로그래밍할 수 있는 기능을 통해 엔지니어는 MOSFET의 스위칭 노이즈를 최소화하면서 전자파 적합성(EMC) 규정을 준수할 수 있다.

강화된 진단 및 보호 기능으로 신뢰성 확보

자동차 품질 인증 요건을 충족하도록 설계된 L98GD8은 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 다양한 진단 및 보호 기능을 내장했다. 각 채널별로 배터리 단락, 개방 부하, 접지 단락 결함을 진단할 수 있으며, 로직 자체 내장 테스트(BIST), 하드웨어 셀프 체크(HWSC) 기반 과전압/저전압 모니터링, 통신 확인을 위한 워치독 타이머 등의 기능을 제공한다.

또한, 과전류 감지 기능을 위해 외부 MOSFET의 드레인-소스 전압과 외부 션트 저항 전압을 모니터링하여 시스템 신뢰성을 더욱 향상시킨다. 이 외에도 듀얼-리던던트 오류 방지(Failsafe) 핀으로 지원되는 초고속 과전류 차단 기능과 배터리 및 다이 온도 모니터링을 위한 ADC, H-브리지 전류 제한 기능도 포함한다.

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