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오승모 기자

아이씨엔 오승모 기자입니다. 지속가능한 세상을 위해 미래기술과 적용가능기술을 찾아 오늘도 뛰고 있습니다. 에너지 절감과 재생에너지 사용, 공유경제를 추구합니다.

8월, 2017

  • 24 8월

    중국의 커넥티드카 시장 및 기술 현황

    커넥티드카

    자동차 기술력 핸디캡, 커넥티드카 IT 기술로 대응 최근 IT와 네트워크 기술이 자동차에 적용된 커넥티드카가 새로운 미래 먹거리로 떠오르고 있다. 아직 관련 시장은 초기 형성 단계이나 IT 및 자동차 기업들이 시장선점에 적극 나서고 있다. 중국은 주요 기술경쟁력에서 우리나라에 비해 뒤처져 있으나, 거대 IT 서비스 기업의 대규모 투자로 커넥티드카 서비스 및 콘텐츠 분야에서는 경쟁우위에 있는 것으로 나타났다. [편집자 주] 커넥티드카는 기존의 자동차에 무선통신 시스템을 탑재, 양방향 인터넷 네트워크를 이용하여 운전자에게 다양한 정보 서비스를 제공하는 자동차를 말한다. 무선 데이터 통신망, ITS 통신 시스 템, 와이파이, 블루투스 등 무선통신기능을 활용 하여 차량과 차량(Vehicle-to-Vehicle), 차량과 기 반시설(Vehicle-to-Infra) 간의 통신을 통해 정보 서비스를 제공한다. 현재는 실시간 교통정보 기 반 네비게이션 등 단순 기능을 제공하는 수준이나 향후 음성인식, 인공지능, 자율주행 등의 기술 이 상용화되면 높은 수준의 서비스가 ...

  • 24 8월

    디트마 하팅, 50년 전에 시작된 그의 전문적 커리어에 대해 말하다

    Dietmar Harting

    선견지명을 지닌 과학기술자, 협회장이자 성공적인 전략가! 디트마 하팅 (Dietmar Harting)은 1967년 대학을 졸업한 28세의 나이로 하자마자 가족 소유 경영 기업에 합류했다. 50년 동안 그는 가족기업 하팅을 세계 각지에서 4,000여명이 근무하는 기업으로 성장시켰다. 그는 또한 독일전기전자산업협회(ZVEI)의 명예회장으로 인더스트리 4.0의 선구자로 통한다.[편집자 주] 시작이 쉽지는 않았다: 빌헬름 하팅 (Wilhelm Harting)은 당초 자신의 아들이 미국에서 공부를 마친 후에도 상당한 시간을 보내도록 할 계획이었다. 젊은 시절 사업에 뛰어 들기 전에 경영대학원 학업을 통해 일정한 경험을 쌓도록 하려는 구상이었다. 그러나 1962년 창업자의 갑작스런 죽음으로 모든 계획이 변경되었다. 1967년 7월 1일, 졸업과 동시에 디트마 하팅 (Dietmar Harting)은 양친이 설립한 회사에 합류했다. 올해로 77세, 그는 지역을 초월하여 산업계에서 가장 중요한 기업인에 속하는 인물로, 지난 50 년간 회사에 봉사하며 인상적인 삶의 족적을 남긴 세월을 되돌아볼 수 있게 되었다. ...

  • 24 8월

    B&R, 3D Super Trak 시뮬레이션으로 최적화된 엔지니어링 제공

    B&R, 3D Super Trak 시뮬레이션

    클릭 하나로 시뮬레이션에서 작동까지 B&R의 새로운 visualization 툴은 산업용 수송 시스템인 Super Trak을 적용한 자동화 솔루션 개발을 촉진시킨다. 이 툴은 로봇 및 CNC와 같은 동기화된 하위 시스템뿐만 아니라 모든 Super Trak 셔틀 이동에 대한 3D 시뮬레이션을 보여준다. 따라서 기계 제작자 및 작동자는 사전에 기계 설계 및 프로그램을 점검할 수 있기 때문에 시운전 과정을 가속화할 수 있다. Visualization 툴과 광범위한 시뮬레이션 옵션은 B&R의 Automation Studio 소프트웨어 개발 환경에 완벽하게 통합되어 있다. 모든 시뮬레이션은 실제 기계 코드를 기반으로 하며 추가적인 시뮬레이션 소프트웨어나 인터페이스가 필요하지 않다. 시뮬레이션 모드에서 개발 환경의 3D visualization은 시운전 전에 프로세스를 조정할 수 있다. 몇번의 마우스 클릭으로 최적화된 기계 코드가 대상 하드웨어로 전송된다. 실행 시, visualization 톨은 센서 신호를 처리하여 실시간으로 HMI 화면에서 기계 동작을 보여준다. 3D visual-ization은 제조 ...

  • 24 8월

    레이더센서를 활용한 지게차 속도제어 시스템

    레이더센서를 활용한 지게차 속도제어 시스템

    독일의 린데 (Linde)사는 배너엔지니어링의 QT50 레이더 센서를 사용하여, 지게차가 실내 진입 시 천장을 감지하고, 자동으로 운행 최대속도를 감속하는 시스템을 구현했다. 린데(Linde)의 스피드어시스트 시스템은 지게차 사용 고객이 사내 안전성을 높일 수 있도록 도와준다. [편집자 주] 린데(Linde)의 스피드어시스트 시스템은 지게차 사용 고객이 사내 안전성을 높일 수 있도록 도와준다. 스피드 어시스트는 지게차의 실내/외 위치 여부에 따라 최대 속도를 미리 설정된 값으로 자동 조절할 수 있는데, 배너의 QT50 레이더 센서가 천정을 감지하면 실내 작동모드로 전환된다. QT50 센서는 견고한 디자인과 다양한 설정 옵션으로 뛰어난 성능을 제공하며, 대부분의 공장 건물 특성에 맞게 설정 및 적용이 가능하다. 공공도로의 운전자에게 적용되는 교통 규범처럼 보통 공장 출입문에는 운전 규칙을 명시하는 회사 자체의 보건 안전 규정이 붙어 있다. 사내에서의 최대 속도 역시 규정해놓지만 도로 위의 다수 운전자와 마찬가지로 일부 지게차 ...

  • 24 8월

    [신제품] 지멘스, Sinamics V20용 Smart Access 웹 서버 모듈

    지멘스, Sinamics V20용 Smart Access 웹 서버 모듈

    Sinamics V20 주파수 변환기는 기본적인 응용 환경을 위한 간단하고 저렴한 솔루션이다. 지멘스의 가장 작은 주파수 변환기로 0.12~30㎾의 출력 범위를 지원하는 특징을 갖고 있다. 크기가 작으면서도 강력한 성능을 발휘해 펌프, 팬, 컴프레서, 컨베이어 등과 같은 용도에 적합하며 냉각장치, 트레드밀, 환기 시스템 등과 같은 상업적 용도에도 적합하다. Sinamics V20 Smart Access 웹 서버 모듈로 Sinamics V20의 성능을 강화할 수 있게 됐다. 주파수 변환기에 본 모듈을 장착하면 모바일 장치나 노트북만으로도 무선 시운전, 운영 뿐만 아니라 진단 및 유지보수 작업이 가능해진다. Sinamics V20 Smart Access를 이용하면 무선 와이파이 연결을 통해 변환기에 액세스할 수 있다. 이를 통해 변환기의 시운전 및 운영이 더욱 편해진다. Sinamics V20 Smart Access는 빠른 시운전, JOG 모드에서의 모터 작동, 파라미터 설정 및 변경, 변환기 상태 모니터링, 설정 저장 또는 복원 등의 ...

  • 24 8월

    로크웰오토메이션, 트랜시버 기술의 안전 라이트 커튼 출시

    Allen-Bradley GuardShield 450L Safety Light Curtain

    안전한 작업 환경 및 작업자의 안전성과 장비의 유연성을 향상해주는 새로운 라이트 커튼 시스템 생산 프로세스가 점점 자동화되고 생산 라인에서 로봇과 스마트한 장비의 역할이 커져 가면서, 장비로부터 작업자를 보호하고 작업자가 장비를 안전하게 운영하면서도 또한 장비의 생산성과 안전성을 함께 보장할 수 있는 새로운 안전용 라이트 커튼 시스템이 중요해지고 있다. 로크웰 오토메이션이 출시한 알렌 브래들리 가드쉴드 450L 안전라이트 커튼 시스템 (Allen-Bradley GuardShield 450L Safety Light Curtain)은 혁신적인 트랜시버 기술을 통해 안전을 강화하고 생산성을 향상시켜 주는 유연한 솔루션으로 무엇보다도 비용 효율적이며, 현재 출시된 어떤 라이트 커튼보다 발전되고 혁신적인 기능을 갖추고 있다. 사전 정의된 송신기 및 수신기 장치에 기반하는 기존의 안전 라이트 커튼과는 달리, 특허 받은 트랜시버 설계가 적용된 이 차세대 라이트 커튼 시스템은 각 장치의 기능을 발신부 또는 수신부로 설정할 수 있는 플러그인 모듈을 ...

  • 24 8월

    [신제품] 오토닉스, M12 커넥터 중계박스 단자대

    자동차 엔진 생산 공정에 사용되는 커넥터 타입 중계박스 PT 시리즈

    국내 센서제어기기 전문기업 오토닉스(대표 박용진)가 기존 M12 커넥터 5핀 타입 중계박스의 배선인출형, 커넥터형에 이어 단자대 일체형(PT-S)과 단자대 분리형(PT-P)을 새롭게 라인업했다고 밝혔다. 오토닉스의 중계박스는 M12 커넥터 케이블을 집배선하여 개별 배선 작업 없이 센서의 전원 공급과 신호 전달을 동시에 가능하게 하는 제품으로, 4, 6, 8개의 포트수로 복잡한 배선 작업 및 전원 라인의 간편화를 실현한 제품이다. PT 시리즈는 적색, 녹색 표시등으로 제품 동작의 유/무 판별이 가능하며, 방수 커버 사용 시 IP67의 보호구조를 실현해 방수, 방진 환경에서도 사용 가능해 사용의 편의성을 향상했다. 새롭게 라인업된 단자대 일체형/분리형의 색상은 Blue/Black의 두 가지 색상을 지원하며 선반, 머시너리, 프레스 등의 공작기계산업에서 주로 사용된다.

  • 24 8월

    이구스, 수직형 지그재그 모듈로 무대 조명에 혁신 제공

    이구스, 수직형 지그재그 모듈

    모듈 구동으로 가격도 저렴 가동성 케이블 및 체인 생산라인으로 e체인 제품군을 두고 있는 독일 기업 이구스(igus)가 지그재그 모듈을 새롭게 추가했다. 수직 어플리케이션 적용을 위해 특별히 제작된 지그재그 모듈은 말 그대로 모듈형 설계가 가능해 개별 구성이 빠르고 공간 절약 효과가 크다. 이는 극장, 조명 및 스토리지 산업뿐만 아니라 유압 작업 플랫폼에서 에너지와 데이터를 안전하게 가이드하는 역할을 한다. 영국의 로열 내셔널 시어터부터 바르셀로나 오페라까지, 전 세계 많은 뮤지컬과 쇼는 화려한 무대 효과와 음향 장치들이 더해져 완성된다. 움직일 수 있는 무대와 조명 장치는 필수적이며, 무대의 이동은 보통 수직인 경우가 많다. 따라서 케이블의 수직 가이드와 함께 데이터 및 에너지의 안정적인 공급이 무엇보다 중요한 요소가 된다. 여기서 발생하는 기술적 어려움은 제한된 공간에서 얼마나 안전하게 또 조용하게 수직이동을 해내냐는 것이다. 동시에 케이블 가이딩이 관객의 시각을 방해해서도 ...

  • 24 8월

    세계 사물인터넷(IoT) 시장, 2021년 1조 4천억 달러 전망

    사물인터넷 이미지 internet of things

    IDC의 최근 연구보고서(Worldwide Semiannual Internet of Things Spending Guide)에 따르면, 올해 전세계 사물인터넷(IoT) 지출 규모가 전년 대비 16.7 % 증가해 8,000 억달러를 넘어설 것으로 예상된다. 오는 2021년에는 1조 4000억달러에 달할 전망이다. IDC에 따르면, 올해 전세계 사물인터넷(IoT) 지출 규모가 올해 8000 억 달러를 넘어설 전망이다. 또한 향후 5년간 IoT 관련 하드웨어, 소프트웨어, 서비스 및 커넥티비티(connectivity)에 대한 기업들의 투자가 지속적으로 증가한다. 이에 2021년이면 IoT 지출은 1 조 4000 억달러에 달할 전망이다. IDC IoT 연구그룹의 캐리 맥길리브레이(Carrie MacGillivray) 부사장은 ”IoT에 관한 논의는 이제 얼마나 많은 디바이스가 연결되는가 라는 단계를 넘어 급속도로 변화 및 진화하고 있다”면서, ”IoT의 진정한 가치는 IoT 엔드 포인트에서 생성된 데이터에 대한 캡처 및 해석, 활용에 있어 소프트웨어와 서비스가 결합되어 사용될 때 실현될수 있다”고 말했다. 2017 년 IoT 투자를 주도할 것으로 ...

  • 21 8월

    B&R, 뮤팅 펑션 블록으로 인한 비용 절감 달성

    B&R, 뮤팅 펑션 블록으로 인한 비용 절감 달성

    B&R의 새로운 뮤팅 모드로 라이트 커튼을 유연하게 만든다 B&R은 네트워크 통합형 라이트 커튼을 프로그래밍하기 위한 새로운 펑션 블록을 통해 작은 배치 사이즈 생산을 단순화한다. 이 새로운 펑션 블록을 사용하여 다양한 크기와 모양의 제품을 세이프티 리액션없이 라이트 커튼을 통과시킬 수 있다. 네트워크 통합형 라이트 커튼은 라이트 커튼의 각 빔을 개별적으로 평가할 수 있다. 센서를 추가하지 않아도 라이트 커튼은 객체 프로파일을 감지하고 안전 컨트롤러로 데이터를 전송한다. 그 결과 하드웨어가 적게 들어가며 설치가 쉬워진다. 각 뮤팅 모드는 인증된 펑션 블록으로 이미 프로그래밍되어 있다. B&R의 고급 뮤팅 모드는 일반적으로 필요한 모든 옵션을 제공하며 라이트 커튼을 기존의 뮤팅 기술에 비해 훨씬 유연하게 만든다. 예를 들어, 제품이 짧든 길든 상관없이 라이트 커튼을 통해 전송될 수 있다. 일단 설치가 완료되면, 더 이상의 작업은 필요하지 않다.

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