국가종합비행성능시험장에서 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지’ 공개 비행 시연
한국형 도심항공교통(K-UAM)이 오는 2025년 상용화될 전망이다. 정부는 2025년 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 정부 실증사업을 추진하고 있으며, 국내 민·관·연이 협업하여 개발한 자율비행 개인항공기(OPPAV) 비행체와 핵심 소재‧부품, 교통관리시스템 등 다양한 구성요소와 기술을 다각적으로 실증해 2025년 상용화를 완성하겠다고 설명했다.
산업통상자원부(이하 산업부)와 국토교통부(이하 국토부)는 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM) 실현을 위한 민관합동 실증사업인 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지’ 비행 시연 행사를 개최하고, 일반에 처음으로 공개했다.
1단계 개활지 실증지역인 ‘국가종합비행성능시험장’ 인근 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증단지에 승객 터미널을 포함한 국내 최초의 수직 이착륙장(Vertiport)과 운항‧교통관리시스템을 구축하였고, 이번 시연 행사를 계기로 모든 구성요소가 유기적이고 안전하게 작동됨을 확인함으로써 도심항공교통(UAM) 상용화에 한층 더 다가서게 될 예정이다.
또한, 1단계 실증에서 안전성이 입증된 업체‧기술은 내년에 수도권 2단계 실증에 참여하게 되고, 2단계에서도 우수함이 입증된 업체‧기술은 상용화 우선권이 주어지는 등 도시의 하늘이 열리게 된다.
산업부는 관계자는 “그랜드챌린지를 통해 국내 민·관·연이 협업하여 개발한 자율비행 개인항공기(OPPAV) 비행체와 핵심 소재‧부품, 교통관리시스템 등 다양한 구성요소와 기술을 다각적으로 실증해가며 민간은 자유롭게 기술개발을, 정부는 맞춤형 제도 마련을 위한 기술‧과학적 데이터 축적을, 국민은 혁신 모빌리티 수용성을 높여가는 일석삼조의 효과가 기대된다.”고 밝혔다.
