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Tag Archives: CAN

ST마이크로일렉트로닉스, 모듈형 텔레매틱스 플랫폼 출시

ST마이크로일렉트로닉스, 모듈형 텔레매틱스 플랫폼

안전한 차량용 커넥티비티 애플리케이션 위한 오픈 개발 플랫폼 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 안전한 차량용 커넥티비티 애플리케이션을 위한 오픈 개발 플랫폼, 모듈형 텔레매틱스 플랫폼(Modular Telematics Platform, 이하 MTP)을 새롭게 출시했다고 밝혔다. 백엔드 서버, 도로 인프라, 다른 차량과의 커넥티비티와 같은 첨단 스마트 드라이빙 애플리케이션의 시제품 개발을 지원하는 오픈 개발 환경이다. 최근 출시된 자동차용 보안 텔레매틱스 프로세서인 텔레매코3P(Telemaco3P) 기반의 중앙 프로세싱 모듈과 함께, 보드 및 플러그인 모듈 모두로 제공되는 다양한 세트의 자동차 커넥티비티 디바이스를 통합하여 개발의 유연성과 확장성을 보장한다. ST측에 따르면, 새로운 보안 텔레매틱스 프로세서인 텔레매코3P는 ”이미 전 세계 최고 OEM 및 티어 1 업체들에게 공급되고 있으며, 새로운 MTP의 출시로 텔레매코3P 애플리케이션 개발을 가속화”할 수 있게 됐다. MTP의 핵심은 ST의 텔레매코3P 디바이스다. 이 디바이스는 업계 최초로 최첨단 온칩 보안 기능을 제공하는 하드웨어 보안 모듈(Hardware ...

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마이크로칩 8비트 MCU, CAN 네트워크 실시간 응답시간 개선

PIC18 K83 제품군, CAN 기반 디자인 간소화 및 비용 효율성 향상

마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국 대표: 한병돈)는 CAN(Controller Area Network) 버스와 광범위한 코어 독립형 주변장치(CIP)를 결합한 새로운 8비트 마이크로컨트롤러(MCU) 제품군을 마이크로칩의 PIC18 제품 라인에 새롭게 추가했다고 발표했다. 이 CIP는 시스템 기능을 향상시키는 동시에, 소프트웨어 추가에 따른 복잡한 과정 없이 CAN 기반 애플리케이션을 손쉽게 생성할 수 있게 해준다. CAN 기반 시스템에서 K83 MCU를 사용할 경우, CIP가 실시간 이벤트에 결정론적 응답(deterministic response)을 제공하고 설계 시간을 단축시킬 뿐만 아니라 MPLAB® 코드 컨피규레이터(MCC) 툴을 통해 간편하게 설정할 수 있다. 시스템 설계자는 작업 수행 시 전체 소프트웨어 루틴을 작성하고 검증해야 하는 방식과는 반대로 하드웨어 기반 주변장치를 훨씬 손쉽게 설정할 수 있으므로 시간을 절약하여 큰 혜택을 얻을 수 있다. 따라서 전동식 수술용 테이블, 애셋 트래킹(asset tracking), 초음파 기기, 자동화 컨베이어 및 자동차 부속품 등 의료용, 산업용, 자동차 ...

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하드웨어와 소프트웨어의 중요한 요구사항을 동시에 해결하는 사물 인터넷

그림 2. 여러 개의 도터 카드를 수반하는 IoT 기판

글. 와이렌 페레라 (Wiren Perera), 수석 디렉터, IoT 전략, 온세미컨덕터 올 해는 드디어 사물 인터넷(IoT) 산업이 매우 상징적으로 여러 분야에 걸쳐 영향력을 보이기 시작하는 듯한 징후가 보인다. 시장조사기관인 IHS는 1월에 발표한 보고서를 통해 올 해 중으로 네트워크에 연결되는 기기의 대수가 20억대 정도에 이르러 전년도 대비 약 15%로 급상승하게 될 것이라고 예측한 바 있다. 사물 인터넷은 경제적, 물류적, 환경적으로 여러 가지 이점을 제공하므로 여러 부문에서 대규모로 활용될 것으로 예상된다. 산업 공정 분야의 경우 이미 자동화 의존도가 높아져 안전성과 효율, 신뢰성을 향상시켜주고 있으며 거주 환경에서도 더 스마트한 에너지 절약과 더불어 보다 편리하고 효율적인 한 환자 케어가 가능할 것이다. 사물인터넷의 초기 단계부터 반도체 제조업체의 경우는 이를 실전에 적용해 어느 부문에 해당 기술을 구현할 지에 대한 움직임이 빠른 편이었다. 사물 인터넷의 개수가 수백만 개에 ...

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ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러, 전력관리 및 오류방지 회로 내장

ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러

[이미지. ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러(사진=ST마이크로)] ST마이크로일렉트로닉스가 외부 디바이스를 사용해 구현해 왔던 전력관리 및 오류방지(Failsafe) 회로를 단일 칩에 내장한 새로운 모놀리식 디바이스 제품군을 출시하여 자동차용 도어-존 컨트롤러의 성능을 새롭게했다. 전면 도어 애플리케이션용 L99DZ100G/GP와 후면 도어 제어용 L99DZ120으로 공간을 줄이고 신뢰성과 에너지 효율을 높일 수 있다. 또한 제품 간의 소프트웨어 호환성을 갖춰 개발을 간소화하고 시장 출시를 앞당길 수 있다. ST만의 첨단 BCD8S 오토모티브 기술은 이러한 독보적인 싱글칩 솔루션을 개발하는 데 핵심이 됐다. 이 기술을 바탕으로 최대 7.5A 전류 등급의 하프-브리지 및 하이-사이드 드라이버를 내장할 수 있었으며, 이를 통해 도어-존 애플리케이션에서 요구되는 전력관리 및 오류방지 요건을 충족시켰다. 또한 이 솔루션은 고속 CAN(HS-CAN) 및 LIN 2.2a(SAE J 2602) 인터페이스와 제어 블록, 보호 회로 등도 포함하고 있다. L99DZ100GP는 자주 사용되지 않는 ECU(Electronic Control Unit)가 CAN ...

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Artesyn, 의료 및 산업 안전 승인 지능형 고출력 시스템 출시

아티슨 iHP 시리즈

아티슨(Artesyn Embedded Technologies)은 광범위한 의료 및 산업 분야용으로 설계되고 구성 가능한 지능형 고전력 시스템을 출시한다. 새롭게 출시하는 아티슨 iHP 시리즈는 프로그램 가능한 전압 또는 전류 공급원으로 정확도, 분해능 및안전성을 모두 지원하는 새로운 모듈형 전력 시스템이다. 아티슨에서 다양한 안전 승인을 취득하여 의료 장비에 절연 변압기가 필요하지 않다. iHP 전력 시스템은 산업안전 승인도 받았으며 반도체 처리 장비에 대한 SEMI F47 순간전압 강하 공차 기준도 충족한다. iHP 전력 시스템은 개발자 시스템에 아날로그 또는 디지털 인터페이스를 제공하여 CANbus, Ethernet 및 RS485를 포함하는 표준 통신 프로토콜을 지원한다. 디지털 제어기가 Artesyn의 고급 PowerPro 소프트웨어 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 사용하여 하나 이상의 iHP 시스템에서 모든 기능을 제어 및 모니터링할 수 있다. PowerPro GUI에는 사용자가 자신의 프로세스 제어 루틴을 작성할 수 있는 그래픽 스크립트 작성 기능도 통합되어 있다. iHP ...

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와고 PFC 200 컨트롤러, PROFIBUS-DP Master 인터페이스 추가

WAGO PROFIBUS-DP Master 750-8208

산업용 커넥티비티 및 제어시스템 전문업체인 와고(WAGO)가 유럽의 대표적인 필드버스 네트워크인 프로피버스(PROFIBUS)를 지원하는 인터페이스 컨트롤러를 새롭게 출시했다. 프로피버스(PROFIBUS) 네트워크를 사용하는 유저들은 이 컴팩트한 PFC 200 컨트롤러 시리즈를 통해 산업 환경에서 필요한 데이터 수집 및 처리가 용이해졌다. 해당 모델은 다양한 기계 및 시스템의 센서 및 액츄에이터와 빠른 속도의 커뮤니케이션이 가능하다. 기존 허용 온도 범위가 넓은 와고 PFC 200 표준 컨트롤 뿐만아니라 PROPIBUS-DP Master Interface 추가된 PFC200 또한 -20 ~ 60°C의 환경에서도 사용이 가능하며 고도의 유연성을 발휘한다. 이는 특정 산업 장비 뿐만아니라 극한 환경에서도 충분히 활용 가능하다. 이 모델은 Linux® 실시간 운영 체제를 활용하며 업계에서 인증된 코데시스(CODESYS) 기반의 WAGO-I/O- PRO 설정 소프트웨어에서도 프로그래밍이 가능하다. 통합된 프로피버스 컨피규레이터를 통해서 GSD 파일은 쉽게 읽히며, 동시에 민감한 제품 정보는 SSL/ TLS 1.2, SSH, VPN 및 파이어월과 ...

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ST 텔레매코 제품군, 동일 칩 내에 텔레매틱스와 커넥티비티 기능을 결합하여 경제적이고 확장성 있는 플랫폼 제공

텔레매코3 칩은 CPU가 딸린 애플리케이션 프로세서나 GSM모뎀에 기초한 다른 디바이스와 달리, 텔레매틱스 애플리케이션 맞춤형으로 고안되었고, 사용자가 2G, 3G 또는 4G와 같은 통신 연결을 선택할 수 있도록 유연성을 제공한다.

ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 커넥티드 드라이빙 지원을 위해 성능과 보안 기능을 강화한 새로운 텔레매코 프로세서(Telemaco processors)를 출시했다. 텔레매틱스는 보드 상에 탑재된 센서를 모니터하고 클라우드 서버와 정보를 교환하는 시스템으로, 원거리 차량 진단, 긴급출동 서비스, 무선(Over-The-Air, OTA) 소프트웨어 업그레이드와 같은 고급 서비스를 지원하는 쪽으로 고도화되고 있다. 또한, 사용자의 편의를 향상시키기 위해서 위치 기반 서비스 및 개인 컨텐츠/연락처 액세스와 같은 인포테인먼트 기능이 추가되고 있다. ABI리서치(ABI Research)에 따르면, 2021년까지 전 세계 72퍼센트가 넘는 신차에 텔레매틱스 시스템이 생산 단계부터 탑재되며, 이에 따라 OEM과 독자적인 텔레매틱스 서비스 제공자는 물론, 자동차 구매 이후 발생하는 애프터 마켓에도 기회가 될 것으로 전망했다. ST의 텔레매코는 단일 칩 내에 텔레매틱스 프로세서, 안정적인 차량 내부 커넥티비티, 그리고 사운드 부스팅 기능을 비용 효율적으로 통합함으로써 소비자가 첨단 커넥티드 주행 서비스에 최대한 많이 접근할 수 있도록 ...

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하팅, CAN 네트워크 지원 모듈형 커넥터 출시

CAN 네트워크 지원 모듈형 커넥터

하팅(HARTING)은 CAN 네트워크를 지원하는 Han-Modular® ID 모듈을 개발해왔다. 이 모듈은 고난도의 열악한 조건에서도 수준 높은 기능 안전성을 발휘하는 등 수많은 장점을 갖춘 자동화 및 제어용 버스 시스템이다. ID 모듈은 특히 기계 수준의 컴포넌트들을 손쉽게 식별하고 생산 네트워크에 통합해준다. 드라이브 및 해당 파라미터의 개정 현황은 안정적인 식별을 보장하는 저장 가능한 정보의 일부에 불과하다. CAN ID 모듈은 산업용 어플리케이션에 적합하고 자동화 부문에서 CAN의 표준화된 DS301 통신 프로파일을 지원한다. 이 프로파일은 장치의 데이터 교환 방식을 관리한다. 자동 전송속도(baud rate) 식별 뿐만 아니라 상태 및 진단LED 등의 제품사양 외에도 확장형 객체 디렉토리 및 넉넉한 데이터 저장 공간을 고객이 만나게 될 것이다. 보다 스마트한 커넥터를 지향한 HARTING의 전략은 한층 더 나아간다: 산업용 이더넷 기반의 네트워크용 ID 모듈 설계도 여기에 포함된다. 미래를 겨냥해 새롭게 부상하는 그 ...

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TI, 오토모티브 업계에서 가장 우수한 EMC 성능을 제공하는 초크리스 고속 CAN 트랜시버 제품군 출시

TI가 오토모티브 업계에서 가장 우수한 EMC 성능을 제공하는 초크리스 고속 CAN 트랜시버 제품군을 출시했다

TI코리아(대표이사 켄트 전)는 미국 및 유럽 지역 자동차 제조업체들이 요구하는 EMC(electromagnetic compatibility)의 모든 업계 규격을 충족하는 CAN(controller area network) 트랜시버 제품군 2종을 출시한다고 밝혔다. 새로운 TCAN1042 및 TCAN1051 CAN 트랜시버 제품군은 높은 수준의 버스 결함 보호 기능과 빠른 CAN 유연한 데이터 속도(FD), 업계에서 가장 짧은 루프 지연시간을 지원하므로, 다양한 오토모티브 및 산업용 애플리케이션을 위한 최적의 보호 기능 및 고성능을 제공한다. 새로운 CAN 트랜시버 제품군의 주요 기능 및 장점 – 주요 국제 기구의 EMC 표준 규격 충족: 16개의 AEC-Q100 인증 제품은 미국(SAE J2961) 및 유럽(IBEE-Zwickau) 지역 자동차 제조업체들의 EMC 요건을 충족한다. 8개의 산업용 제품은 CISPR 22, IEC 61000-4-6(10V), IEC 61000-4-4 기준 A(4kV) 및 IEC 61000-4-3(80MHz~2.7GHz, 100V/미터)을 충족한다. – 공통 모드 초크 제거: 이들 제품을 사용하면 외부적인 잡음 억제 공통모드(common-mode) 초크 부품이 ...

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Mass-produced underwater vehicles

Mass-produced underwater vehicles

There has never been so much human activity in the depths of the oceans. Several thousand meters below the surface, oil companies are prospecting for new deposits and deep-sea mining companies are looking for valuable mineral resources. Then there are the thousands of kilometers of pipelines and submarine cables that need regular maintenance. Not to mention the marine scientists who would like to be able to use robust devices to survey large areas of the ocean floor. All these applications mean there is a growing demand for underwater exploration vehicles. To meet this demand, researchers at the Fraunhofer Institute for Optronics, System Technologies and Image Exploitation IOSB in Ilmenau and Karlsruhe have designed a powerful autonomous underwater vehicle (AUV) capable ...

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