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“KDPOF의 기가비트 이더넷 POF는 차량의 갈바닉 절연 요구 사항을 충족한다”

Carlos Pardo is CEO and Co-Founder of KDPOF

카를로스 파르도(Carlos Pardo), KDPOF CEO 및 공동 설립자 자동차와 같이 열악한 환경에서 운전되는 기가비트 이더넷 통신은 더욱 안정된 통신 소재를 찾게 된다. 출입자는 물론 온도와 공기까지 완벽하게 통제되는 데이터센터와 유사한 조건으로 이더넷 통신망 구축을 접근해서는 안 된다. 구리 기반 네트워크는 물론 기가비트 이더넷을 위한 광 섬유 네트워크도 자동차 네트워크로는 충분하지 못하다. 열악한 환경을 견뎌낼 수 있는 완벽한 아바닉 절연을 보장할 수 없기 때문이다. 스페인의 기가비트 연결성 전문기업인 KDPOF(www.kdpof.com)는 자동차, 산업, 가정용 안정화된 장거리 기기비트 이더넷 연결성을 실현한 플라스틱 광 섬유(POF; Plastic Optical Fiber) 솔루션을 제공하고 있다. ”전기 및 하이브리드 파워 트레인은 12V의 ECU 도메인, 48 V의 액츄에이터 도메인 및 400 V의 전력 도메인과 같이 큰 레벨 차이가 있는 서로 다른 전압 도메인을 제공합니다. 이러한 영역들간의 갈바닉 절연은 접지 기생 저항(ground ...

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드론의 비행시간은 왜 짧아야만 하나?

드론 배송 아마존

드론에서의 효율적 에너지 관리와 모터 제어 방안은? 현재 상업화된 드론의 대부분이 10분내외의 비행시간에 그치고 있다. 장기간 비행 가능한 드론의 경우에도 30분 정도에 그친다. 그 10~30분을 날기위해서 또한 90분 이상의 충전시간이 필요하다. 이러한 배터리 문제가 드론의 시장 확장을 가로막는 가장 큰 장애물이 아닐 수 없다. 겨우, 오락용 장난감으로 드론을 평가절하하게 만드는 요인이다. 이에 많은 업체들은 새로운 장시간 운용 가능한 배터리 개발에 나서고 있다. 또, 반도체 업체들은 최적화된 배터리 관리와 모터 제어 방안을 통해 배터리 사용시간을 늘리고자 노력중이다. 지난 2015년 무인항공기 드론은 약 300만대가 주로 소비재를 중심으로 판매되었다. 오는 2020년이면 1천만대의 드론이 판매될 전망이다. 그것도 상용 부문의 비중이 주요 시장으로 성장할 것이다. 그러나 현재와 같은 기술에서는 쉽지 않을 전망이다. IHS 마킷의 최근 조사에 따르면, 시중에 나와 있는 드론의 약 50%는 배터리 수명이 ...

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hilscher