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인피니언, 보쉬 글로벌 협력사 상 수상

라인하드 플로스(Reinhard Ploss) 인피니언 테크놀로지스 CEO

라인하드 플로스(Reinhard Ploss) 인피니언 테크놀로지스 CEO   인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 로버트 보쉬(Robert Bosch)로부터 “보쉬 글로벌 협력사 상 (Bosch Global Supplier Award)”을 수상했다고 밝혔다. 세계 최대 자동차 부품 업체인 보쉬는 수천 공급사 중 인피니언에게 6회째 이 상을 수여했다. 이 상은 보쉬 그룹이 제품이나 서비스의 제조 및 공급에 있어서 품질, 혁신, 납기 등에서의 우수성을 인정하는 것이다. 인피니언은 보쉬에 ADAS용 레이더 칩, 엔진 매니지먼트 용 마이크로컨트롤러, 차체 및 편의 애플리케이션을 위한 칩 등을 공급하고 있다. 올해 시상식의 주제는 “성공을 위한 파트너”였다. 보쉬에게 협력사는 단순히 부품을 공급하는 존재 그 이상이기 때문이다. 협력사들은 개발과 혁신을 위한 파트너로서 보쉬가 경쟁에서 앞서 나갈 수 있도록 돕는 존재이다. 보쉬의 회장인 폴크마 덴너 (Volkmar Denner) 박사는 “갈수록 연결되는 세상에서 파트너쉽은 점점 더 중요해지고 있다. 계층적 가치 사슬이 부가가치 ...

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인피니언, 2017 지능형모형차 경진대회 후원

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빠르게 성장하고 있는 ADAS 반도체 시장의 선두주자 인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 한양대학교 미래자동차연구소와 미래자동차공학과가 주관하는 지능형모형차 경진대회를 공식 후원한다. 2017 지능형모형차 경진대회는 7월 13일, 한양대학교 올림픽체육관에서 개최되며, 전국 50여개 대학, 100개 팀, 450여명의 대학생들이 참가한다. 참가 대학생들은 인피니언의 32비트 멀티코어 마이크로컨트롤러유닛(MCU) AURIX™와 모터 구동 IC로 구성된 보드를 사용해 주변 환경 인지, 제어 알고리즘 설계, 모터 제어 기술을 적용하여 경진대회에 출전할 모형차를 직접 제작하였다. 경진대회는 전체 참가팀을 두 개의 그룹으로 나누어 트랙을 완주하고, 여기서 상위 20개 팀을 선정해 본선을 치루는 방식으로 진행된다. 본선 참가팀의 순위는 주행 기록 뿐만 아니라 미래 자동차 기술인 ‘차선 유지 제어(Lane Keeping Control)’, ‘속도 제한 구간(Speed Control Zone) 주행’, ‘자율 비상 제동(Autonomous Emergency Braking)’, ‘장애물 회피(Obstacle Avoidance)’ 등의 미션 수행 결과를 종합하여 결정하게 된다. 여기에 2017경진대회에는 1차선, ...

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자율주행차와 스마트카를 위한 라이다(LiDAR) 기술

자율주행차와 스마트카를 위한 라이다(LiDAR) 기술

글로벌 차량용 라이다 기술 그룹 동향 글로벌 LiDAR 시장은 2016년 14억 2,970만 달러를 기록했다. 2017-2022년에는 25.8%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장하여 2022년에는 52억 480만 달러에 달할 것으로 기대된다. 주요 시장 성장요인으로 각국 정부의 보급 지원책, ADAS용 및 자동차용 이용 증가 등을 들 수 있다. 자율주행차를 위한 라이다 기술의 현황과 기술 동향을 알아 본다. 라이다 센서는 레이저를 목표물에 비춤으로써 사물까 지의 거리, 방향, 속도, 온도, 물질 분포 및 농도 특성 등을 감지할 수 있는 기술이다. 라이다 센서는 일반적으 로 높은 에너지 밀도와 짧은 주기를 가지는 펄스 신호를 생성할 수 있는 레이저의 장점을 활용하여 보다 정밀한 대기 중의 물성 관측 및 거리 측정 등에 활용이 된다. 라이다 센서 기술은 탐조등 빛의 산란 세기를 통하여 상공에서의 공기 밀도 분석 등을 위한 목적으로 1930년 대 처음 ...

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온세미컨덕터, 유럽 센서 융합 설계 센터 설립하고 자율주행 기술 강화

온세미컨덕터 MARS

차세대 자율 주행 솔루션 분야의 선두 주자임을 입증 온세미컨덕터가 새로운 센서 융합 설계 센터를 유럽에 설립한다고 발표했다. 이 팀은 120년 이상 디지털 및 아날로그 분야에서 축적한 실리콘 설계 경험을 가지고 기술 혁신에 매진하게 된다. 유럽 센터는 그 동안 온세미컨덕터가 자율 주행 시스템용 이미징 및 비디오 신호 처리 분야에서 쌓아온 기술 경험을 바탕으로 자동차 ADAS 및 영상 애플리케이션에 적용될 이미지 센서 개발에 적극 나서게 될 전망이다. 온세미컨덕터 이미지 센서 그룹 자동차 솔루션 부서의 부사장 겸 총괄 매니저 로스 자투 (Ross Jatou)는 “자동차 이미지 센서 시장은 ADAS 및 영상 시스템을 비롯해 및 운전자 모니터링, e-미러, 360도 센싱과 같은 새로운 애플리케이션에 점점 더 많이 채택되면서 빠르게 성장하고 있다”며 “새로운 설계 센터를 통해 당사는 기존의 설계 역량이 강화되어 업계에서의 리더십을 발휘함으로써 이 신흥 분야의 ...

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온세미컨덕터, IBM서 mmWave 기술 인수로 자동차 레이더 기술 확장

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온세미컨덕터가 IBM의 자동차 레이더용 mmWave 기술을 인수하고 자동차 센싱용 이미지 센서 포트 폴리오를 더욱 강화할 전망이다. 온세미컨덕터는 7일 IBM의 하이파(Haifa) 리서치팀에 의해 개발된 자동차 레이더 애플리케이션용 mmWave 기술을 인수하고 라이센싱 한다고 공식 발표했다. 이번 인수로 설립될 이스라엘의 새로운 디자인 센터는 온세미컨덕터의 이미지 센서 그룹 자동차 솔루션 부서에 소속되며, 이스라엘 하이파(Haifa)에 위치한 이 디자인 센터는 해당 전문 인력 및 장비를 비롯해 연구 시설 및 지적 재산권 모두를 즉시 가동할 예정이다. 엄격한 European ETSI 표준을 따르는 이 팀의 Eband 설계는 칩셋 기반의 Fixed Beam Silicon용 고출력 전력 솔루션 등을 포함한다. 레이더는 차세대 자율 주행에 필요한 가시거리가 나쁜 경우에도 거리 및 물체 속도 측정에 뛰어나기 때문에 센싱 카메라에 상호보완적으로 작동한다. 온세미컨덕터는 이 기술들을 결합해 정확성과 자동차 안정성 개선에 필요한 센싱 기술이 많이 사용되는 ...

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NI, 자율주행차를 위한 스마트 테스트 기술 선보인다

NI VST

내쇼날인스트루먼트(ni.com/korea, 이하 NI)는 오는 3월 6일부터 8일까지 사흘간 서울 킨텍스(KINTEX)에서 개최되는 ‘오토모티브 테스팅 엑스포 2017(Automotive Testing Expo 2017)’에 참가하여 자율주행차를 위한 스마트 테스트 솔루션과 데모를 선보인다. 이번 전시회에서 NI는 자율주행차의 테스트 비용 및 시간을 절감하고, 업계 최고 수준의 측정 정확성을 확보할 수 있는 최신 솔루션들을 공개할 예정이다. NI의 플랫폼 기반 방식은 시스템 전체의 타이밍 및 동기화 기능을 갖춘 유연하고 미래 지향적인 시스템을 제공하여 ADAS, V2X, 인포테인먼트, 파워 트레인, 바디 및 새시 등 다양한 자동차 테스트 요구 사항을 충족시킬 수 있다. NI의 HIL(Hardware-in-the-Loop) 솔루션은 버추얼 환경을 구축하여 차량에 장착되는 전체 임베디드 시스템을 미리 테스트할 수 있도록 지원하며, 유연한 개방형 플랫폼으로 시스템을 쉽게 업그레이드할 수 있어 엔진, ADAS, 전기자동차 테스트의 효율성을 높여준다. 테스트 셀(Test Cell) 제어 및 모니터링 솔루션은 정확한 데이터 기반의 ...

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NXP, 자율주행 레이더 기술로 오토모티브 혁신상 수상

NXP 자율주행 레이터 시스템

안전한 자율주행을 개척한 새로운 칩의 초소형 설계에 대한 인정 NXP 반도체는 최근 네덜란드 헤이그에서 개최된 2017년 오토모티브 혁신 어워드(2017 Automotive Innovation Awards)에서 네덜란드 오토모티브 기업 중 최고 혁신상을 수상했다고 밝혔다. NXP는 레이더(Radar) 칩인 TEF810X로 테크놀로지 부문에 선정되었다. 이 칩은 초소형 시스템 설계를 위해 RFCMOS 기술을 사용한다. 방갈로르와 함부르크의 팀과 협업해 에인트호벤에서 개발되고 설계된 이 칩은 구글의 자율주행차량에 탑재되어 필드 테스트를 거쳤다. 또한 레이더 전문기업인 헬라(Hella)의 오토모티브 콤팩트레이더(CompactRadar) 솔루션에도 탑재되었다. 운전자와 보행자의 안전을 증진하기 위해 자동차에는 레이더와 같은 다양한 센서를 기반으로 하는 ADAS(운전자보조시스템, advanced driver assistance systems) 탑재가 급증하고 있다. 이 기술을 대규모로 사용하기 위해서는 적절한 가격의 신뢰할 수 있는 소형 센서가 필요하다. TEF810X는 바로 이 레이더 센서의 핵심이다. 레이더 센서는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 자동긴급제동장치(AEB)와 같은 능동적 사고 회피 ...

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자일링스, CAR-ELE Japan 2017서 ADAS 데모 전면 배치

Xilinx Japan adas demo

징크 SoC와 징크 울트라스케일+ MPSoC 디바이스로 머신 러닝, 컴퓨터 비전, 센서 융합 관련 데모 시연 일본 도쿄에서 1월 18일~20일까지 열리고 있는 국제 자동차 전자부품 엑스포(CAR-ELE Japan)에서 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 자율 주행(AD)을 솔루션을 선보인다. 자일링스는 징크(Zynq)® SoC와 징크 울트라스케일(Zynq UltraScale+™) MPSoC 디바이스에서 머신 러닝, 컴퓨터 비전, 센서 융합 관련 데모도 함께 시연한다. 자일링스는 이번 전시회에 하이엔드 서라운드 뷰 시스템을 전시 부스 전면에 내세웠다. 포비오(Fovio)와 함께 부스에서 공개한 비전 기반의 ‘운전자 모니터링 시스템’도 선보였다. 머리와 눈꺼풀을 카메라가 추적하고 실시간 머신러닝 기반으로 이를 분석, 운전자의 주행 태도와 상태를 교정해주는 데모를 선보이고 있다. 자일링스와 에코시스템 업체가 선보일 데모는 다음과 같다. 1. 징크 울트라스케일+ MPSoC에서 CNN(Convolutional Neural Networks)을 이용한 딥 러닝 (deep learning) 딥 러닝을 이용해 보행자를 감지하기 위해 오토모티브 업계 최초로 16나노 징크 ...

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TI, ADAS 에코시스템으로 자율주행차 생태계 확장나선다

TI HUD

자동차의 ADAS 및 자율 주행 솔루션을 구현하기 위해 제조업체가 해결해야 하는 기술적으로 복잡한 과제를 살펴보자. 차선 이탈 경고, 사물 감지, 운전자 모니터링, 자동 비상 제동과 같은 것이 이러한 애플리케이션에 포함된다. 이러한 애플리케이션을 가능하게 하는 기본적인 기술은 다양한 방식의 센서(카메라, 레이더, 라이다)로부터 데이터를 포착하고, 입력 센서 데이터를 분석적으로 처리하며, 자동차를 제어하는 것이다. 이것은 기본적인 기술에 대한 상위 수준의 관점이다. 그렇다면 단일 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 애플리케이션을 구현하기 위해 필요한 기본적인 전자 기술 및 소프트웨어와, 카메라 기반 차선 이탈 경고 솔루션을 구현하기 위한 요건을 살펴보자. 우선, 견고하면서 크기가 작은 카메라 설계가 필요할 것이다. 그다음에는 가공되지 않은 카메라 데이터를 향상시키기 위해 이미지 프로세싱 소프트웨어를 구현해야 하므로 다양한 빛 조건에서 이미지 품질을 향상시켜야 한다. 끝으로, 차선 표시를 검출하기 위한 분석 프로세싱이 필요하다. TI는 ADAS ...

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[#ces] 콘티넨탈, 3D 플래시 라이다 시스템 통해 자율 주행차 지원한다

전체 차량 주변 환경을 완벽하고 실제와 360도 전체적으로 볼 수있는 환경 모델은 자율주행을 위한 전제 조건입니다

수 센티미터에서 최대 200미터 까지의 360도 주변 환경을 제공해 자율주행차 안전감 강화 올해 CES가 자율주행차에서 큰 관심을 일으키고 있는 가운데, 기술적인 발전보다는 기술의 안정화와 고객편의성에 초점이 맞춰지고 있는 분위기다. 기술적인 진보는 어느정도 이뤄지고 있으며, 이를 운전자나 탑승자가 안전하다는 것을 확신할 수 있도록 하는 각종 정보제공 방안과 상호 인터페이스를 통한 정보 교환 방안이 요구되고 있는 상황과 직결된다. 콘티넨탈은 2017 CES가 열리고 있는 미국 라스베가스에서 4일 개최한 뉴스 컨퍼런스 이벤트를 통해 3D 플래시 라이다 시스템을 발표한 것으로 알려졌다. 이는 현재 콘티넨탈이 개발중인 차량의 주변 환경을 360도 사실 그대로 정확히 제공하는 차세대 환경 모델이다. 이날 콘티넨탈은 또한 자율주행차를 위한 스마트 타이어도 함께 발표했다. 두 기술은 이미 테스트 단계에 있는 콘티넨탈의 자율주행 시스템에 통합 될 것이라고 기업 기술 책임자 Kurt Lehmann과 시스템 및 기술 ...

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hilscher