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Tag Archives: 전기자동차

중국의 커넥티드카 시장 및 기술 현황

커넥티드카

자동차 기술력 핸디캡, 커넥티드카 IT 기술로 대응 최근 IT와 네트워크 기술이 자동차에 적용된 커넥티드카가 새로운 미래 먹거리로 떠오르고 있다. 아직 관련 시장은 초기 형성 단계이나 IT 및 자동차 기업들이 시장선점에 적극 나서고 있다. 중국은 주요 기술경쟁력에서 우리나라에 비해 뒤처져 있으나, 거대 IT 서비스 기업의 대규모 투자로 커넥티드카 서비스 및 콘텐츠 분야에서는 경쟁우위에 있는 것으로 나타났다. [편집자 주] 커넥티드카는 기존의 자동차에 무선통신 시스템을 탑재, 양방향 인터넷 네트워크를 이용하여 운전자에게 다양한 정보 서비스를 제공하는 자동차를 말한다. 무선 데이터 통신망, ITS 통신 시스 템, 와이파이, 블루투스 등 무선통신기능을 활용 하여 차량과 차량(Vehicle-to-Vehicle), 차량과 기 반시설(Vehicle-to-Infra) 간의 통신을 통해 정보 서비스를 제공한다. 현재는 실시간 교통정보 기 반 네비게이션 등 단순 기능을 제공하는 수준이나 향후 음성인식, 인공지능, 자율주행 등의 기술 이 상용화되면 높은 수준의 서비스가 ...

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중국 전기자동차 시장의 새바람, 삼원계 리튬 배터리

JAC 모터스는 삼성의 3중 리튬 배터리를 채용한 SUV형 전기자동차를 출시했다.

국가 정책의 변화는 중국내에서 전기 화물자동차를 포함한 전기자동차 확산을 이끌고 있다. 이는 지난해의 상황보다 휠씬 더 커졌다. 중국 정부는 중국 업체들의 전기자동차 확산을 위해 전기자동차 생산 및 배터리 등 관련 부품 개발을 위한 지원을 더욱 강화하고 나섰다. 최근 수 년 동안 신에너지 자동차(NEV; New Energy Vehicle) 시장이 급속한 성장을 했다. 중국의 파워용 리튬 배터리 시장도 크게 발전했다. 중국의 한 통계에 따르면, 지난해 2016년 1월부터 4월까지의 파워 배터리 시장의 출하량이 3.42Gwh를 보였다. 전년도 같은 기간에 비해 2.38배 늘어났다. 중국의 파워 배터리 시장 출하량은 2016년에 90% 늘어난 총 30Gwh에 달할 전망이다. 현재 시장은 서로 다른 원료에 의한 시장으로 나뉘어 있다. 기존 테스트 배터리는 리튬 인산철(LFP) 배터리, 삼원계 리튬 배터리(NCA, NCM 포함), 리튬 망간 산화물, 리튬 코발트 산화물, 니켈 수소 배터리, 리튬 티탄니트가 ...

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파나소닉, 중국 다롄에 자동차 리튬이온 배터리 공장 준공

파나소닉이 중국 다롄에 자동차용 리튬이온 배터리 공장을 준공했다

중국 법인 설립을 통해 친환경 자동차용 글로벌 배터리 셀 생산 시스템 수립 파나소닉 코퍼레이션(Panasonic Corporation)은 지난 4월 28일 중국 다롄에 설립한 자동차 리튬이온(lithium-ion) 배터리 공장의 준공식을 거행했다고 발표했다. 다롄 공장은 파나소닉이 중국에 최초로 설립한 자동차 배터리 셀(battery cell) 생산공장이다. 파나소닉은 일본, 미국에 이은 중국 생산법인 설립으로 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 예정이다. 갈수록 환경문제가 심각해지는 가운데 하이브리드(hybrid), 플러그인 하이브리드(plug-in hybrid), 전기차(all-electric) 등 친환경 자동차에 대한 수요가 매년 증가하고 있다. 자동차 배터리 시장의 선도기업인 파나소닉은 전세계의 많은 자동차 제조업체에 리튬이온 배터리를 공급해오고 있다. 또한 고성능 자동차 리튬이온 배터리의 수요 증가에 대응하기 위하여 파나소닉은 일본 내 생산을 늘렸고 2017년에는 미국에서도 자동차 배터리 셀 생산을 개시할 예정이다. 중국 다롄에 새롭게 건설된 공장은 파나소닉 오토모티브 에너지 다롄법인(Panasonic Automotive Energy Dalian Co., Ltd.)의 생산기지이며 다롄법인은 2016년 ...

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[하노버메세] 통합 산업(Integrated Industry)을 통한 가치 창조

신형 Han® Pneumatic Module Metal (금속성 공압 모듈)을 사용하면 수천가지 연결 어플리케이션에 대해 모듈형 인터페이스를 통해 압축 공기가 전송될 수 있다.

기고. 하팅 코리아(HARTING Korea) HARTING 테크놀로지 그룹은 통합 산업을 위한 신제품 및 솔루션을 꾸준히 개발하고 있다. 예를 들어 당사의 스마트팩토리, 일명 HAII4YOU Factory 는 통합 산업이 이제 단순히 당사의 비전에 그치지 않고, 이미 실체적 현실로 구현되고 있음을 증명한다. HARTING은 금년도 세계 최대 산업박람회에 재차 참가하면서 더욱 혁신적인 면모를 보여줄 뿐만 아니라, 고객이 누리는 통합 산업의 구체적인 혜택을 강조하여 소개할 예정이다 (2017. 4. 24. ~ 28. 홀 11 / 스탠드 C15). 따라서, 금년 하노버 메세에서 제시할 HARTING 모토는 다음과 같다: “통합 산업 – 가치 창조”. “당사는 고객이 누리는 혜택을 높이고자 합니다. 당사의 제품 및 솔루션을 사용함으로써, 고객 여러분은 산업 공정을 더욱 효율적으로 실행할 수 있습니다.” HARTING의 이사회 의장인 필립 하르팅 회장은 하노버 메세 시사회 전에 가진 기자 간담회에서 이렇게 설명했다. HARTING은 ...

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인피니언, CharIN 참여해 전기차 글로벌 표준 지원나선다

The Charging Interface Initiative e. V.

인피니언, 국제 전기차 충전 협회 CharIN에 참여 인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자율주행 및 전기차 산업의 핵심 기업이다. 전세계적으로 빠르게 성장하고 있는 전기차 시장 지원을 위해서는 적절한 충전 인프라가 필수적이다. 자율주행 및 전기차 분야의 세계 선도 반도체 업체인 인피니언은 하이브리드 및 전기차 충전 인프라의 세계 표준화를 지원하는 국제 전기차 충전 협회 CharIN(Charging Interface Initiative e.V.)에 참여하고 있다. CharIN의 목표는 배터리로 구동되는 모든 종류의 전기차를 위한 충전 시스템의 세계 표준을 개발, 확립 및 촉진하는 데 있으며, 주요 자동차 제조업체들이 창립 멤버로 참여하고 있다. CharIN e.V.(Charging Interface Initiative e. V.)는 자동차 산업 전반에 걸쳐 전 세계 60여 개 이상의 업체들이 참여하고 있는 등록된 협회이다. CharIN은 관련 업체들이 참여할 수 있도록 개방하고 있으며, 2015년에 설립되어 독일 베를린에 본부를 두고 아시아 및 북미에 지역 사무소를 ...

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인피니언, 자율주행차 위한 AURIX MCU 출시

Infineon Technologies has disclosed the next generation of its AURIX microcontroller family.

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자율 주행차와 전기차의 요구사항을 지원하는 차세대 AURIX™ 마이크로컨트롤러 제품군을 발표했다. 차세대 TC3xx 마이크로컨트롤러는 업계 최고 수준의 통합과 이전 세대 제품 대비 3배 높은 실시간 성능을 제공한다. AURIX 제품군 TC3xx는 뛰어난 성능의 헥사 코어 아키텍처와 커넥티비티, 보안 및 임베디드 안전을 위한 첨단 기능을 결합해 자동차 애플리케이션의 다양한 분야에 이상적이다. 파워트레인 애플리케이션은 엔진 관리와 트랜스미션 제어 외에도 전기 및 하이브리드 드라이브의 새로운 시스템을 포함한다. 특히 새로운 아키텍처는 하이브리드 도메인 제어, 인버터 제어, 배터리 관리, DC-DC 컨버터에 많은 이점을 제공한다. AURIX TC3xx 마이크로컨트롤러는 에어백, 브레이크 및 파워 스티어링에서부터 레이더 또는 카메라 기술을 이용한 센서 기반 시스템에 이르기까지 안전이 매우 중요한 애플리케이션에도 적합하다. 이와 같은 높은 성능과 강력한 안전 아키텍처를 결합함으로서 TC3xx 제품군은 완전한 자율 주행을 위한 다음 단계를 지원하는 ...

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아나로그디바이스, 재생에너지 및 전기 자동차 인프라용 통합 전력 변환 플랫폼 발표

ADI 전력 변환 플랫폼

아나로그디바이스, 새로운 전력 변환 플랫폼으로 재생 가능 에너지 어플리케이션의 안전성, 신뢰성 및 효율성 향상 신호 처리 어플리케이션용 고성능 반도체 분야 글로벌 선도 기업인 아나로그디바이스(www.analog.com)는 차세대 태양광 발전(Solar Power), 에너지 스토리지 및 전기 자동차 인프라 어플리케이션용 완전 통합 전력 변환 플랫폼을 발표했다. 처리, 게이트 구동 및 센싱 부품을 포함하는 이번 플랫폼은 보다 빠른 새로운 스위칭 아키텍처를 가능하게 하고 증가하는 안전 규정을 수용할 수 있도록 설계되었다. ADI의 인정받는 iCoupler 디지털 절연 기술에 새로운 혁신적 혼합 신호 프로세서 설계(ADSP-CM41x)를 통합한 이 플랫폼은 전력 인버터 제조사의 시스템 설계를 간소화시켜 주는 것은 물론 시스템의 안전성 및 신뢰성을 향상시키고 재생 가능 에너지의 비용을 절감하는데 도움을 준다. 전력 시스템은 최종 사용자(end user)가 전기 충격을 받거나 시스템이 물리적 손상을 입는 일이 없도록 전력 처리 회로(power-handling circuitry) 및 과도 ...

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리니어, 내부 고효율의 동기식 스텝다운 무음 스위칭 레규레이터 출시

65V, 3.5A(IOUT), 2.2MHz 동기식 스텝다운, 25dB이상까지 EMI/EMC 방출 감소

리니어 테크놀로지 코리아(대표 홍사곽)는 3.5A 출력전류, 65V 입력이 가능한 동기식 스텝다운 스위칭 레귤레이터(제품명: LT8641)를 출시했다고 밝혔다. 독자적인 무음 스위칭 레귤레이터 (Silent Switcher®) 아키텍처는 폭넓은 스펙트럼 주파수 변조 기능과 결합되어, 2MHz 를 초과하는 스위칭 주파수에서도25dB 이상까지 EMI/EMC 방출을 감소시킨다. 따라서, 자동차용 CISPR25 class 5 피크 및 평균 한계점을 쉽게 통과할 수 있게 한다. 동기식 정류는 2MHz의 스위칭 주파수에서 94%로 높은 효율을 제공한다. 이 제품의 3V ~ 65V 입력 전압 범위는 단일 또는 듀얼 셀 자동차, 교통, 산업 애플리케이션에 이상적이다. LT8641의 내부 고효율 스위치는 최고 3.5A까지 연속 출력 전류와 0.81V로 낮은 전압으로 5A 피크 전류를 제공한다. 디바이스의 Burst Mode® 동작은 무부하 대기 조건에서 2.5µA 이하로 대기 전류를 유지하여 배터리 동작 수명을 연장해야 하는 자동차의 “올웨이즈온(always­-on)” 시스템과 같은 애플리케이션에 잘 맞는다. LT8641의 독자적인 ...

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[피플] 글로벌 반도체 전망… 오토모티브, 사물인터넷, 에너지 분야 성장한다

데이빗 소모 (David Somo), ON Semiconductor 전략 및 마케팅 부사장

데이빗 소모 (David Somo), ON Semiconductor 전략 및 마케팅 부사장 온세미컨덕터의 데이빗 소모 (David Somo) ON Semiconductor 전략 및 마케팅 부사장이 2016년도 반도체 산업 전망을 밝혔다. 그는 오토모티브 및 사물인터넷(IoT)에서의 반도체 수요가 급격히 증가할 것이라고 기대했다. 기존 가전 및 컴퓨팅 관련 소비자 시장은 이미 성숙기에 들어섰기에 시장 성장을 이끌기에 부족하다는 지적이다. 특히 사물인터넷 분야에서 향후 5~10년간 수십억개의 새로운 제품이 적용될 것이라고 밝혔다. 에너지 효율과 배터리 관리에서의 새로운 기술도 주목될 것이라고 전했다. 또한 반도체 업계의 인수합병은 세계 경기에 따른 성장세가 둔화된 반도체 업계의 새로운 생존전략이라는 의견이다. 온세미컨덕터는 특히 중국에서의 인수합병에 적극 나설 것이라고 밝혔다.   Q. 2016년 전세계 반도체 시장 전망을 어떻게 보고 있나? 업계의 향후 개발 추세에 관한 견해는 무엇이며 어떤 기술과 애플리케이션이 향후 몇년 간 더 유망할 것으로 보는가? ...

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TI, 오토모티브 및 그리드 스토리지 위한 고집적 배터리관리 IC 출시

TI, 통합 16셀 리튬이온 모니터링 및 보호 IC

TI코리아(대표이사 켄트 전)는 업계 최초로 한 번에 16개의 배터리 셀을 측정할 수 있는, 배터리 모니터 및 보호 회로가 통합된 IC를 출시한다고 밝혔다. 신제품 bq76PL455A-Q1은 직렬로 최대 256개 셀까지의 대용량 배터리에 대해 매우 높은 정밀도로 셀 전압을 모니터링 할 수 있어 전기차 및 하이브리드 전기차, 그리드 에너지 스토리지 시스템에서 보다 지능적으로 배터리를 관리할 수 있다. bq76PL455A-Q1은 셀 전압을 정밀하게 측정함으로써 배터리 팩의 충전 상태(SOC)와 건전도 상태(SOH)를 정확하게 계산할 수 있으며, 능동 및 수동 셀 밸런싱이 가능하므로 배터리로부터 추출되는 에너지를 극대화한다. 수동 셀 밸런싱은 충전 전압 불일치를 보정하고, 능동 셀 밸런싱은 충전량을 극대화한다. 이로써 하이브리드 및 전기차 제조업체는 생산 원가를 절감할 수 있으며, 운전자는 운전 주행거리를 늘릴 수 있다. 시스템 통합 개발자들은 효율성과 안전성을 고려한 배터리 관리 시스템을 개발하기 위해 bq76PL455A-Q1을 사용한다. ...

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