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Tag Archives: 인포테인먼트

Qt 프레임워크, 메르세데스 벤츠 인포테인먼트 시스템에 채택

IVI 시스템 위한 통합 개발 프레임워크 공급 더 큐티 컴파니(The Qt Company)는 자사의 개발 프레임 워크가 메르세데스 벤츠 사용자 인터페이스(MBUX)를 갖춘 A 클래스 승용차용 차량내 인포테인먼트(IVI) 시스템에 채택됐다고 밝혔다. MBUX의 일부인 Qt 기술은 차내 디지털 경험을 더 높은 새로운 단계로 끌어 올렸다. Qt 개발 프레임워크는 데스크탑 및 임베디드 시스템에서 웨어러블 및 모바일 장치에 이르기까지 모든 운영 체제, 플랫폼 및 화면 유형에서 소프트웨어 코드를 재사용 할 수 있도록 해 준다. Qt는 차량 시스템, 산업 자동화 장치 및 기타 비즈니스 핵심 응용 프로그램 제조업체를 위해 선택되는 플랫폼으로, 70개 이상의 산업 분야에서 수많은 ...

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커넥티드자동차를 위한 인포테인먼트 멀티미디어 네트워크

valens HDBaseT automotive 이미지 (이미지. 발렌스)

ST, CES 2018에서 커넥티드 카 인포테인먼트 솔루션 출시 커넥티드자동차에서 인포테인먼트는 이제 핵심 요소가 됐다. 커넥티드 및 자율주행 자동차와 관련해 최상의 기술과 사용자 경험을 바라는 소비자의 기대치는 날로 증가하고 있기 때문이다. 운전자와 탑승자가 바라는 차량 경험을 제공할 수 있는지 여부가 주요 경쟁력이다. ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)는 지난 CES 2018에서 시네모(Cinemo), 발렌스(Valens)와 함께 차량용 인포테인먼트 멀티미디어 시스템을 새롭게 선보였다. 이 시스템은 시네모의 차량용 미디어 분배 시스템인 디스트리뷰티드 플레이백(Distributed Playback™)과, ST의 자동차용 인포테인먼트 프로세서인 아코도5(Accordo5) 및 텔레매틱스 프로세서인 텔레마코3P(Telemaco3P)로 구동되는 발렌스의 HDBaseT 오토모티브 기술로 구성됐다. 발렌스는 HDBaseT를 처음 개발하고 HDBaseT 얼라이언스를 주도해 설립한 회사로, ...

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스마트폰과 차량용 인포테인먼트를 연결하라… 마이크로칩, USB 스마트 허브 IC

마이크로칩, USB 2.0 스마트 허브 IC 5종을 출시

마이크로칩, 스마트폰과 자동차 인포테인먼트 연결을 위한 USB 스마트 허브 IC 출시 차량 내 인포테인먼트 시스템 증가에 따라, 자동차 디스플레이와 하나 이상의 스마트폰이나 태블릿 사이에 신뢰성과 함께 지능적인 연결을 제공해야 할 필요성이 높아지고 있다. 마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 분야의 세계적인 리더인 마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국 대표: 한병돈)는 이러한 연결을 구현하고자 새로운 USB 2.0 스마트 허브 IC 5종을 출시해 독보적인 옵션을 제공한다고 밝혔다. 다양한 아키텍처에서 이용할 수 있는 이 디바이스들은, 자동차 제조업체의 설계 요건에 부합하고 사용이 간편하고 이해하기 쉬운 시스템에 대한 소비자들의 요구를 만족시키고자 대폭 향상된 유연성을 제공한다. ...

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마이크로칩, MOST 적용 지능형 네트워크 컨트롤러 5천만개 출하

제너럴 모터스와 도요타를 비롯한 세계 주요 자동차 제조업체, 자사 인포테인먼트 시스템에 MOST50 기술 채택 마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 분야의 세계적인 리더인 마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국 대표: 한병돈)는 자사의 MOST®(Media Oriented System Transport) 기술이 적용된 50Mbps 지능형 네트워크 인터페이스 컨트롤러(Intelligent Network Interface Controller; INIC) 제품 출하량이 5천만 개를 돌파했다고 발표했다. 마이크로칩의 MOST50 기술은 UTP(Unshielded Twisted Pair) 구리선과 함께 사용하기에 최적화된 전기적 물리 계층(ePHY)을 포함하고 있으며, 제너럴 모터스(General Motors)와 도요타(Toyota)를 비롯한 세계 주요 자동차 회사들에 의해 소형차부터 고급형 SUV에 이르는 다양한 차종에 채택되고 있다. 마이크로칩의 자동차 인포테인먼트 시스템 ...

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NXP, 미래 커넥티드 카를 위해 하만과 협력 확대

NXP가 미래 커넥티드 카를 위해 하만과의 협력을 확대한다

자동차 반도체 분야 세계 1위인 NXP반도체는 커넥티드 카 개발 속도를 높이기 위해 커넥티드 기술 강자인 하만 인터내셔널(Harman International)과 이어온 협력관계를 더욱 확장하기로 했다고 발표했다. NXP는 차량용 인포테인먼트 반도체 분야 1위로 삼성전자의 100% 자회사인 하만과 15년간 긴밀한 협력관계를 유지해왔다. 일상적인 디지털 환경에 익숙한 소비자들은 커넥티드 카 시스템을 중요하게 생각하며, 이런 시장의 기대감이 인포테인먼트 시스템에 변화로 연결된다. 기존에는 공간도 많이 차지하고 기능 위주였던 인포테인먼트 장치들이 이제는 슬림해지고 네트워크 연결이나 업그레드가 가능한 통합플랫폼으로 재탄생한 것이다. NXP와 하만의 협력 강화는 이런 변화가 거의 전 분야에 걸친 기술과 애플리케이션에 미칠 잠재적 영향을 인식한 데서 출발한 ...

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파나소닉, 중국 다롄에 자동차 리튬이온 배터리 공장 준공

파나소닉이 중국 다롄에 자동차용 리튬이온 배터리 공장을 준공했다

중국 법인 설립을 통해 친환경 자동차용 글로벌 배터리 셀 생산 시스템 수립 파나소닉 코퍼레이션(Panasonic Corporation)은 지난 4월 28일 중국 다롄에 설립한 자동차 리튬이온(lithium-ion) 배터리 공장의 준공식을 거행했다고 발표했다. 다롄 공장은 파나소닉이 중국에 최초로 설립한 자동차 배터리 셀(battery cell) 생산공장이다. 파나소닉은 일본, 미국에 이은 중국 생산법인 설립으로 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 예정이다. 갈수록 환경문제가 심각해지는 가운데 하이브리드(hybrid), 플러그인 하이브리드(plug-in hybrid), 전기차(all-electric) 등 친환경 자동차에 대한 수요가 매년 증가하고 있다. 자동차 배터리 시장의 선도기업인 파나소닉은 전세계의 많은 자동차 제조업체에 리튬이온 배터리를 공급해오고 있다. 또한 고성능 자동차 리튬이온 배터리의 수요 증가에 대응하기 위하여 ...

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파가니 와이라 BC 슈퍼카, 인포테인먼트에 마이크로칩 MOST 기술 채용

파가니 와이라 BC 슈퍼카

MOST 테크놀로지, 세계 최첨단 기술이 적용된 고급 스포츠 쿠페 차량과 결합하여 프리미엄 서라운드 사운드 오디오 및 다양한 기능의 인포테인먼트 구현 최첨단 기술이 적용된 고급 스포츠 카에서 이제 MOST®(Media Oriented Systems Transport) 테크놀로지를 통해 프리미엄 서라운드 사운드 오디오와 인포테인먼트 시스템 기능을 제공할 수 있게 되었다. 마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 분야의 세계적인 리더인 마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국 대표: 한병돈)의 MOST INIC(Intelligent Network Interface Controller) 기술이 파가니(Pagani Automobili) 사의 와이라 BC 슈퍼카에 새롭게 채택되었다. MOST INIC는 컴팩트 카에서부터 와이라 BC 등의 최고급 스포츠 카에 이르기까지 모든 차종에서 인포테인먼트 시스템 ...

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GM 쉐비 크루즈, 마이크로칩 MOST 네트워크 달고 달린다

GM의 쉐비 크루즈(Chevy Cruze)

GM 쉐보레의 쉐비 쿠르즈 등의 소형 자동차에서도 고급 기종에서 적용되어 왔던 MOST 인포테인먼트 기능들이 탑재된다. MOST 네트워크 컨트롤러를 통해 차량내 인포테인먼트 네트워크를 구축하게 된다. 쉐비 쿠르즈는 올해 연말이면 국내에서도 구매가 가능할 전망이다. 마이크로칩테크놀로지(한국대표: 한병돈)는 제너럴모터스(GM)가 자사 글로벌 소형차 플랫폼에서 마이크로칩의 MOST®(Media Oriented Systems Transport) 인텔리전트 네트워크 인터페이스 컨트롤러(INIC)를 사용해 인포테인먼트 시스템 네트워킹 기능을 관리한다고 발표했다.   이에 GM의 쉐비 크루즈(Chevy Cruze), 쉐비 볼트(Chevy Volt), 오펠 아스트라(Opel Astra), 뷰익 엑셀(Buick Excelle), 뷰익 베라노(Buick Verano) 등이 MOST50을 달고 달리게 될 전망이다. 유연하고 비용 효율적인 동기 MOST 네트워킹 기술은 GM의 소형차 외에도 GM의 ...

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폴크스바겐 MIB II 인포테인먼트 시스템에 TI 야신투 프로세서 채용

폴크스바겐 MIB II 인포테인먼트 시스템

독일 폴크스바겐((Volkswagen)이 2016년형 자동차를 위해 MIB II 인포테인먼트 시스템을 더욱 향상시켰다. 이는 TI의 야신투(Jacinto) 프로세서를 통해 구현된 플랫폼이다. 텍사스인트스루먼트(이하, TI)는 폴크스바겐(Volkswagen)과 협력하여 향상된 성능, 유연성, 적응성을 갖춘 새로운 인포테인먼트 플랫폼을 제공한다고 밝혔다. 폴크스바겐의 MIB II 인포테인먼트 플랫폼은 TI의 ’야신투(Jacinto)’ 프로세서, 전원 관리 IC, FPD-Link III 시리얼라이저 및 디시리얼라이저를 채택하고 있다. TI의 디바이스는 이 플랫폼에서 향상된 프로세싱 성능, 플랫폼 확장성, 응답성 뛰어난 사용자 인터페이스를 제공한다.   MIB II 플랫폼은 TI의 야신투 인포테인먼트 프로세서 제품군(Jacinto 5 Eco와 Jacinto 6)을 채택하여 다수의 차량에서 한차원 높은 성능과 기능성을 갖추게 되었다. 이들 프로세서는 고해상도 정전식 ...

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MOST협회, MOST 포럼 컨퍼런스 일정 확정… 4월 19일

MOST 포럼, 전 세계적으로 끊김 없는 연결성에 초점을 맞춰

자동차 멀티미디어 네트워크 표준 MOST(Media Oriented Systems Transport)를 확산시키기 위한 표준화 단체인 MOST® 협회는 2016년 4월 19일 독일 슈투트가르트/에슬링겐에서 개최되는 제8차 MOST 포럼의 컨퍼런스 프로그램을 공식 발표했다. 컨퍼런스 프리젠테이션에서는 MOST 아키텍처를 CI+(CI Plus)와 오픈소스 플랫폼 리눅스 같은 글로벌 네트워킹 표준에 쉽게 연결하는 방법을 설명한다. 또한 새로운 동축 물리계층을 집중 소개한다. MOST (Media Oriented Systems Transport)는 자동차와 기타 애플리케이션에 최적화된 멀티미디어 네트워킹 기술이다. 이 기술은 단일 전송 매체를 통해 패킷 데이터 및 실시간 제어와 높은 서비스 품질(QoS, Quality of Service)의 오디오/비디오 전송이 가능하다. MOST는 물리계층(PHY, Physical Layers)으로 자동차 환경 요구사항을 만족하는 ...

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