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자율주행차

파나소닉, 중국 다롄에 자동차 리튬이온 배터리 공장 준공

파나소닉이 중국 다롄에 자동차용 리튬이온 배터리 공장을 준공했다

중국 법인 설립을 통해 친환경 자동차용 글로벌 배터리 셀 생산 시스템 수립 파나소닉 코퍼레이션(Panasonic Corporation)은 지난 4월 28일 중국 다롄에 설립한 자동차 리튬이온(lithium-ion) 배터리 공장의 준공식을 거행했다고 발표했다. 다롄 공장은 파나소닉이 중국에 최초로 설립한 자동차 배터리 셀(battery cell) 생산공장이다. 파나소닉은 일본, 미국에 이은 중국 생산법인 설립으로 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 예정이다. 갈수록 환경문제가 심각해지는 가운데 하이브리드(hybrid), 플러그인 하이브리드(plug-in hybrid), 전기차(all-electric) 등 친환경 자동차에 대한 수요가 매년 증가하고 있다. 자동차 배터리 시장의 선도기업인 파나소닉은 전세계의 많은 자동차 제조업체에 리튬이온 배터리를 공급해오고 있다. 또한 고성능 자동차 리튬이온 배터리의 수요 증가에 대응하기 위하여 파나소닉은 일본 내 생산을 늘렸고 2017년에는 미국에서도 자동차 배터리 셀 생산을 개시할 예정이다. 중국 다롄에 새롭게 건설된 공장은 파나소닉 오토모티브 에너지 다롄법인(Panasonic Automotive Energy Dalian Co., Ltd.)의 생산기지이며 다롄법인은 2016년 ...

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온세미컨덕터, 배터리-프리 무선 센서 기술로 자동차 생산 중 누수 잡아내다

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온세미컨덕터, RFMicron과 인-라인 차량 생산 누설감지 솔루션 개발 온세미컨덕터가 RFMicron과의 협력을 통해 완벽한 인-라인 차량 생산 누설 감지 솔루션을 개발했다. RFM5126 Moisture Intrusion Detection System (수분 침투 감지 시스템)은 배터리-프리, 무선 센서를 이용해 잘못 조립되어 발생되는 자동차 내의 누수를 감지한다. 차량 출고 전에 누수와 조립 오류를 감지하는 것은 출고 품질을 향상시키고 고객 에게 보증 문제 발생을 사전 예방하는 데 아주 중요하다. 생산 라인에 장착되는 이 자동 누수 감지 시스템은 누수를 포함해 감지할 수 있는 아주 작은 손상까지 잡아낼 수 있다. 이 시스템은 RFMicron의 Magnus® IC를 통합한 수분 감지 센서를 사용한다. Magnus 기술을 기반으로 한 IC는 Smart Passive Sensors™ 및 SPS™에서 제공되는 혁신적인 배터리-프리 무선 센서를 지원한다. RFMicron의 Smart Passive Sensing™ 솔루션은 데이터를 재정의, 연결, 감지, 처리한다. RFMicron은 밀접하게 연관된 하드웨어 ...

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매스웍스, 매트랩 엑스포 2017 코리아 개최

매트랩 엑스포 2017

매스웍스의 연례 종합 기술 컨퍼런스인 ‘매트랩 엑스포 2017 코리아(MATLAB EXPO 2017 Korea)’가 700여명의 업계 관계자 및 엔지니어들이 참석한 가운데 27일 코엑스 인터콘티넨탈호텔에서 성황리 개최됐다. ‘매트랩 엑스포 2017’은 지난 4월 20일 인도를 시작으로, 연구개발(R&D) 관계자 및 엔지니어들의 높은 관심 속에 진행되고 있으며, 한국 이후 유럽, 중국, 영국, 일본 및 미국에서도 개최될 예정이다. 정보기술(IT) 산업 및 과학 분야의 주요 기술 트렌드를 파악할 수 있는 행사인 매트랩 엑스포 2017 코리아는 오토노머스 테크놀로지(Autonomous Technology)라는 주제로 진행됐으며, 다양한 발표 및 시연을 통해 기업들이 비즈니스를 변화시키고 첨단 기술력을 높이는 방법에 대해 논의했다. 오토노머스 테크놀로지는 단지 자율주행 자동차나 로봇, 드론 같은 것들만 말하는 것이 아니라 다양한 산업 분야의 비즈니스 시스템 및 애플리케이션에 유지보수 및 운영을 향상시키는 기술이다. 인공지능, 딥러닝, 시뮬레이션, 클라우드 등의 최신기술들이 융합적용되어 기존의 자동화(automation)와도 구별되며, ...

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자율주행차와 스마트카를 위한 라이다(LiDAR) 기술

자율주행차와 스마트카를 위한 라이다(LiDAR) 기술

글로벌 차량용 라이다 기술 그룹 동향 글로벌 LiDAR 시장은 2016년 14억 2,970만 달러를 기록했다. 2017-2022년에는 25.8%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장하여 2022년에는 52억 480만 달러에 달할 것으로 기대된다. 주요 시장 성장요인으로 각국 정부의 보급 지원책, ADAS용 및 자동차용 이용 증가 등을 들 수 있다. 자율주행차를 위한 라이다 기술의 현황과 기술 동향을 알아 본다. 라이다 센서는 레이저를 목표물에 비춤으로써 사물까 지의 거리, 방향, 속도, 온도, 물질 분포 및 농도 특성 등을 감지할 수 있는 기술이다. 라이다 센서는 일반적으 로 높은 에너지 밀도와 짧은 주기를 가지는 펄스 신호를 생성할 수 있는 레이저의 장점을 활용하여 보다 정밀한 대기 중의 물성 관측 및 거리 측정 등에 활용이 된다. 라이다 센서 기술은 탐조등 빛의 산란 세기를 통하여 상공에서의 공기 밀도 분석 등을 위한 목적으로 1930년 대 처음 ...

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NI, 텍사스 오스틴대 교통연구센터에 mmWave 리얼타임 테스트 기술 제공

NI, mmWave 리얼타임 테스트

내쇼날인스트루먼트가 미국 텍사스 오스틴 대학교의 상황인식 자동차 엔지니어링 시스템(Situation-Aware Vehicular Engineering Systems, 이하 SAVES) 이니셔티브와의 제휴를 발표했다. NI는 mmWave 리얼타임 테스트베드(Testbed)를 공급하여 자동화 및 자율주행 차량 연구를 가속화한다. 이 테스트베드는 매우 짧은 지연 시간, 새로운 레이더 웨이브폼 및 데이터 분석 등에 초점을 맞춰 자율주행 발전에 중요한 역할을 할 전망이다. NI는 mmWave 프런트엔드 기술과 최근 출시한 PXIe-5840 2세대 벡터 신호 트랜시버(VST)를 바탕으로 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 기술 및 76-81 GHz 범위 통신 테스트를 제공한다. 이 테스트베드에는 1 GHz의 리얼타임 대역폭을 사용해 76-81 GHz 레이더 대역폭을 테스트하도록 설계된 주파수별 업컨버터 및 다운컨버터가 NI의 2세대 VST와 통합되어 있다. 엔지니어가 이 랩뷰(LabVIEW) 및 PXI 기반 시스템을 레이더 타깃 에뮬레이션 및 HIL(Hardware-in-the-Loop) 테스트에 사용하면, 차량 센서와 중앙처리 장치를 연결하는 차량 네트워크 링크의 응답을 파악할 수 ...

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한국몰렉스, 커넥티드카 HSAutoLink 시스템용 SMT 헤더 출시

한국몰렉스, 제조 공정 최적화해주는 HSAutoLink 시스템용 SMT 헤더 출시

커넥티드 카에 견고한 인터페이스를 제공하는 유연한 옵션의 일체형 직각 헤더 한국몰렉스(대표: 이재훈)가 차세대 HSAutoLink 인터커넥트 시스템을 위한 직각 SMT 헤더의 표면 실장 버전을 선보였다. 몰렉스 HSAutoLink 인터커넥트 시스템은 커넥티드 카 분야에서 차량 간 통신, 인포테인먼트 및 텔레매틱스의 상승 데이터 대역폭 충족 등을 위한 고속 기술을 제공한다. 견고한 산업 표준 USCAR-30을 만족하는 직각 SMT 헤더는 자동차 및 상업용 차량 애플리케이션을 위한 모든 USB 2.0, LVDS (저전압 차동 신호), 1394 및 BroadR-Reach 자동차 이더넷 전기 및 EMI 차폐 요구 사항을 준수하는 제품이다. 로렌트 스틱케어(Laurent Stickeir) 몰렉스의 글로벌 제품 매니저는 “이번에 출시된 HSAutoLink 인터커넥트 시스템용 SMT 직각 헤더는 고객사들이 제조 공정을 최적화하도록 여러가지 실장 옵션을 제공한다.”고 밝히고, “이 제품의 일체형 설계 구조는 높은 무결성의 내구성 높은 커넥터 인터페이스를 보장한다.”고 말했다. 몰렉스의 직각 SMT ...

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디지털 제조의 신기원 제시할 인사이드 3D프린팅… 6월말 킨텍스서 열린다

2016 inside3Dprinting Makerbot 전시부스

[2016 inside3Dprinting Makerbot 전시부스 모습 (사진=인사이드 3D프린팅)] 6월 28일~30일, 디지털 매뉴팩쳐링 전문행사로 킨텍스 개최 아이씨엔 매거진, 미디어 파트너로 참여 지난 해 1월, 다보스 포럼에서 핵심 의제로 채택된 제4차 산업혁명은 이제 우리 사회의 중요한 키워드로 자리 잡았다. 이는 간단하게 기존 제조업과 인공지능, 로봇공학, 사물인터넷, 드론, 3D프린팅, 빅데이터 등 정보통신기술(ICT)의 결합으로 기존에 없었던 새로운 가치를 창출해내는 것으로 풀이 된다. 이 중 3D프린팅의 발전 역시 이전과는 다른 양상으로 진행 중이다. 기존 산업이 단순 3D프린팅 장비 위주로 운영 되었다면, 현재는 클라우드 컴퓨팅을 활용한 3D프린팅, 스마트폰으로 작동 가능한 모바일 3D프린팅, 한층 정교해진 3D모델링 및 소프트웨어 그리고 CNC밀링, 3D스캐닝, 3D프린팅 기능을 동시에 갖춘 하이브리드 공작기기 등 최첨단 IT 기술이 3D프린팅에 접목되면서 제조업계의 일대 혁명을 주도하고 있다는 분석이다. 오는 6월 28일-30일, 고양 킨텍스에서 개최되는 인사이드 3D 프린팅 ...

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오토로드와 ST마이크로일렉트로닉스, 자동차 레이더의 성능을 혁신하다

Autoroad RADAR

오토로드(Autoroad), 모든 기상 조건에서 향상된 물체 탐지 성능을 가지는 77GHz 레이더 기술과 새로운 79GHz 레이더 이미징 기술 공개 중국 밀리미터파(MMW) 레이더의 최대 공급업체인 베이징 오토로드 테크놀로지(Autoroad Technology)와 세계적인 반도체 회사인 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics, 이하 ST)가 최근 중국 충칭에서 개최된 국제 자동차 기술 엑스포(International Automotive Technology Expo)에서 혁신적인 자동차 레이더 솔루션을 공동으로 전시했다. 충칭 자동차 박람회에서 선보인 것은 ST의 MMW 제품을 기반으로 하는 2세대 솔루션이다. ST의 최신 77GHz MMW 광대역 레이더 IC는 멀티-채널 아키텍처 기반의 고집적 소형 솔루션으로, 어떠한 기상 조건에서도 전방 충돌 경고(Forward-Collision Warning), 적응형 크루즈 제어(Adaptive Cruise Control), 자동 긴급 제동(Autonomous Emergency Braking) 및 다른 안전 기능들을 위한 뛰어난 물체 인식 및 분해능을 제공한다. ST와 오토로드의 솔루션이 결합됨으로써 드라이빙 경험과 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있다. 자율주행을 위해서는 카메라와 레이저 결합, 초음파와 ...

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ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러, 전력관리 및 오류방지 회로 내장

ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러

[이미지. ST마이크로일렉트로닉스 자동차용 도어-존 컨트롤러(사진=ST마이크로)] ST마이크로일렉트로닉스가 외부 디바이스를 사용해 구현해 왔던 전력관리 및 오류방지(Failsafe) 회로를 단일 칩에 내장한 새로운 모놀리식 디바이스 제품군을 출시하여 자동차용 도어-존 컨트롤러의 성능을 새롭게했다. 전면 도어 애플리케이션용 L99DZ100G/GP와 후면 도어 제어용 L99DZ120으로 공간을 줄이고 신뢰성과 에너지 효율을 높일 수 있다. 또한 제품 간의 소프트웨어 호환성을 갖춰 개발을 간소화하고 시장 출시를 앞당길 수 있다. ST만의 첨단 BCD8S 오토모티브 기술은 이러한 독보적인 싱글칩 솔루션을 개발하는 데 핵심이 됐다. 이 기술을 바탕으로 최대 7.5A 전류 등급의 하프-브리지 및 하이-사이드 드라이버를 내장할 수 있었으며, 이를 통해 도어-존 애플리케이션에서 요구되는 전력관리 및 오류방지 요건을 충족시켰다. 또한 이 솔루션은 고속 CAN(HS-CAN) 및 LIN 2.2a(SAE J 2602) 인터페이스와 제어 블록, 보호 회로 등도 포함하고 있다. L99DZ100GP는 자주 사용되지 않는 ECU(Electronic Control Unit)가 CAN ...

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2017 서울모터쇼 폐막, 60만명 다녀가다

2017 서울모터쇼 전시장을 찾은 관람객 인파 모습

지난 3월 31일부터 4월 9일까지 경기도 고양 일산 킨텍스에서 ‘미래를 그리다, 현재를 즐기다’를 주제로 열린 ’2017서울모터쇼’가 성황리에 막을 내렸다. 2017서울모터쇼는 총 27개 완성차 브랜드에서 300여대의 자동차를 출품하고 완성차 이외 부품·IT·용품·튜닝 및 캠핑·서비스 등 관련 업체 194개 및 연구기관 등 유관기관이 다양하게 참여해 자동차산업 생태계를 망라하는 전시로 꾸려졌다. [2017 서울모터쇼 전시장을 찾은 관람객 인파 모습(사진=서울모터쇼)] 총 열흘 간 누적 관람객은 2015년과 동일한 수준인 실관람객 61만여 명에 달했다고 밝혔다. 김용근 서울모터쇼조직위원회 위원장은 “서울모터쇼는 제네바, 디트로이트, 프랑크푸르트, 파리, 상해 등 대륙형 글로벌 모터쇼 대비 역사성과 내수시장 규모에서 태생적인 한계를 안고 있고 대중 접근성에서도 상당히 불리한 여건에 있지만 다른 나라 모터쇼와 차별화를 위해 자율주행차를 비롯한 첨단산업융합과 친환경이라는 글로벌 트렌드를 강화하고, 가족친화형·체험형·교육형 전시를 확대하여 서울모터쇼만의 아이덴티티를 구축하는데 자리매김 한 점에 의미를 두고 싶다”고 말했다.

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