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마이클 그리말디 GM대우 신임사장

<P>“GM DAEWOO 성공 스토리의 다음 장은 이제부터 시작이다.”<BR><BR><IMG height=529 src="/wys/file_attach/1161048124gmdaewoo_ceo.jpg" width=350 align=left border=0>지엠대우오토앤테크놀로지(GM대우)의 마이클 그리말디(Michael A. Grimaldi) 신임사장이 지난 11일 부평공장 홍보관에서 열린 회사출범 4주년 기념 기자 회견에서 이 같이 밝혔다.<BR><BR>GM 아시아태평양 지역본부 사장으로 승진한 닉 라일리(Nick Reilly) 사장 후임으로 지난 8월 GM 대우에 부임한 그리말디 사장은 현재 GM 부사장직을 겸하고 있으며, 이전에는 GM 캐나다 사장을 역임했다.<BR><BR>그리말디 사장은 “GM 대우는 지난 4년 동안 괄목할 만한 성과를 이루어냈다”면서 “우리는 지금까지 이룩한 성과를 바탕으로 제품 품질과 디자인, 고객 가치 창출에 있어 세계를 선도하기 위해 끊임없이 노력해 나갈 것”이라고 말했다.<BR><BR>한편, 그리말디 사장은 이날 기자회견에서 GM 대우가 전세계 GM의 글로벌 경차 프로그램을 위한 아키텍쳐 개발 본부로 선정됐다고 공식 발표했다.<BR><BR>그리말디 사장은 GM 대우 글로벌 경차 개발팀은 전세계 시장에서 판매되고 있는 다양한 GM 브랜드의 요구를 충족할 수 있도록 새로운 경차 아키텍쳐를 개발할 예정이라고 밝혔다.<BR><BR>또 “GM 대우가 GM의 글로벌 경차 개발 본부로 선정된 것은 현재 경차 수요가 많은 아시아 태평양 지역과 전통적으로 경차의 인기가 높은 유럽 등지에서 GM 대우 제품의 입지를 확고히 하는 데 도움이 될 것” 이라며 “이는 출범 이후 4년이란 짧은 기간동안 GM 대우와 전 임직원들이 함께 노력한 결과이며 GM 대우에 대한 GM의 장기적 투자를 의미한다”고 말했다.<BR><BR>그리말디 사장은 GM 대우가 GM의 글로벌 경차 개발 기지로 선정된 것은 지난 2002년 10월 회사 출범 이후 지난 4년간 GM 대우가 이룩한 성과의 일부에 지나지 않는다면서 GM 대우는 출범 이후 판매량 급증(2006년 1~9월 1,104,585대 판매, 2002년 동기 대비 약 240% 증가), 2005년 대우인천차 조기 통합, 지난 해 출범 3년 만에 첫 흑자 실현(2005년 매출 8조 2,927억원, 당기순이익 647억원), 프리미엄 중형 세단 토스카와 첫 SUV 윈스톰 등 지속적인 신차 개발 및 출시, 혁신적인 마케팅 및 A/S 캠페인, 1,600여명 정리해고자 복직을 포함한 4,500여명 신규 인력 채용, 신뢰와 열린 커뮤니케이션을 통한 긍정적인 노사관계 구축 등 괄목할 만한 성과를 거두었다고 강조했다.<BR><BR>그리말디 사장은 앞으로 GM 대우를 비롯한 한국 자동차 산업에 수많은 도전 과제가 주어질 것이라며 “전세계는 끊임없이 발전하고 있고 동시에 전세계 자동차업계도 나날이 경쟁이 치열해지고 있는 만큼 우리는 지속적으로 스스로를 계발하고 채찍질해야 한다”고 덧붙였다.<BR><BR>아울러 자동차 업계의 성공을 좌우하는 열쇠는 지속적으로 차종별 세계 시장을 선도할 제품을 개발해 나가는 것이라며, 고객을 열광시킬 제품을 생산하는 것이야 말로 한국과 전세계 시장에서 우리의 입지를 더욱 확고히 하는 길이라고 말했다.<BR><BR>또한 그리말디 사장은 세계 시장을 겨냥한 제품 생산 및 개발, 디자인에는 지속적인 투자가 필요하다고 밝히고 GM 대우는 지금까지 연간 25만대 생산 규모의 군산 디젤엔진 공장과 인천 자유경제구역에 건설중인 자동차 주행 시험장 및 R&D센터 등 한국에 많은 투자를 진행해 왔다고 강조했다.<BR><BR>그리말디 사장은 한국과 GM 대우에서 지난 두 달 여 동안 생활하며 한국인들의 열정적인 모습에 큰 감명을 받았다며, 전세계 GM의 여러 조직들과 협력을 통해 GM DAEWOO의 향후 4년은 또 하나의 새로운 역사를 세울 수 있을 것으로 확신한다고 피력했다.</P> <P>한편, 미국 출신인 그리말디 사장은 미국 퍼듀대 공대를 졸업하고 스탠퍼드대에서 경영학 석사(MBA)를 취득한 뒤 MIT 최고 경영자 과정을 수료했다. 1976년 GM에 입사해 30년간 GM에 근무하면서 기획, 재무, 생산, 제품개발, 마케팅, 판매 등 여러 부문에서 다양한 경험을 쌓았으며 지난 8월 1일 GM 대우 사장으로 부임하기 전까지 GM 캐나다 사장을 역임했다. <BR><BR></P> <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px"> <P>[박스 기사] ————————————-<BR><STRONG>신제품 개발 및 신규 투자 현황과 계획</STRONG></P> <P>GM DAEWOO는 회사 출범 이후 연구 개발 및 신차 출시 등에 지대한 노력을 기울이고 있다. 2002년 11월 2500cc 중형세단 L6 매그너스와 준중형차 라세티를 시작으로 칼로스 1.2, 라세티 해치백과 라세티 1.6 등을 시장에 선보였다. 2005년에는 신형 경차 마티즈, 대형 고급 세단 스테이츠맨, 프리미엄 소형세단 젠트라를 각각 내놓았다. 올해 들어서는 중형 세단 토스카와 첫 SUV 윈스톰을 출시해 제품 풀 라인업을 갖춘 경쟁력 있는 종합 자동차 회사의 면모를 갖추었다.<BR><BR>또한 GM DAEWOO는 2002년 12월 창원에 T4엔진공장을 준공, 기존 0.8리터 엔진에 추가로 1.0 및 1.2 리터급 엔진을 생산, 경소형차 시장에서의 입지를 더욱 넓혀가고 있다. 아울러 2003년 승용차용 자동변속기를 생산하는 보령공장(舊 대우파워트레인)을 인수함으로써 안정적인 자동변속기 수급이 가능해졌다. GM DAEWOO는 현재 보령공장에서 생산할 최첨단 6단 자동변속기를 개발하고 있으며, 2007년부터 생산에 들어갈 예정이다.<BR><BR>아울러 GM DAEWOO는 올해 승용차 및 SUV에 장착되는 2.0리터급 최첨단 친환경 커먼레일 디젤엔진을 생산하는 디젤엔진 공장을 전북 군산시에 건립했다. 지난 5월 양산을 시작한 이 디젤엔진 공장은 연간 25만대 생산능력을 갖추고 있으며 기계라인의 경우 자동화율이 90%에 달한다. 전 공정은 향후 다양한 신규 엔진 생산이 가능하도록 유연하게 설계됐다.<BR><BR>한편, 2003년 11월 부평공장내에 문을 연 디자인센터는 새롭고 혁신적인 자동차 디자인을 개발하는 등 GM DAEWOO 엔지니어링 분야와 더불어 GM 글로벌 네트워크에서 큰 역할을 수행하고 있다.<BR><BR>아울러 작년 6월 GM DAEWOO는 인천경제자유구역내 ‘GM DAEWOO 청라 테크센터(Cheong-Na Tech. Center)’ 건립 계획을 발표했다. 청라테크센터에는 최첨단 주행시험장과 기술연구 시설이 만들어지며 주행시험장은 2007년 중반, 관련 R&D 시설은 향후 2~3년 내에 완공될 계획이다.<BR><BR>또한 GM DAEWOO는 인천항에 대규모 신규 KD(Knock Down) 센터를 건설했다. 지난 7월말 본격적인 운영에 들어갔으며, 이번 KD센터 건설로 GM DAEWOO 는 연간 총 140만 여대까지 KD 부품 포장 및 수출이 가능해졌다. 신규 KD 센터에서 포장된KD 부품들은 아태지역, 남아메리카, 유럽 등으로 수출될 예정이다.<BR></P></BLOCKQUOTE>
김철민 기자

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